<<房市管制>>鬆綁房市救景氣？八里鶯歌桃園解禁
015年08月13日18:30
央行今日下午召開臨時記者會，宣布調整特定地區的範圍，把去年6月新納入管制區的新北市八里與鶯歌，以及桃園市桃園區，蘆竹區，中壢區與龜山區等4個行政區自特定地區裡刪除，另外，同1人名下第3戶以上房貸成數，以及豪宅貸款最高貸款成數，與公司法人購置住宅貸款成數，都由先前的5成提高至6成。
央行自2010年6月以來祭出不動產管制措施，要遏止房價，至今已經實施5年多，但對於今年下半年景氣下修，國內經濟成長率面臨保2危機，央行也在財政部完成房地合一稅三讀通過後，決定逐步鬆綁房市管制措施。（財經中心／台北報導）
資料來源 蘋果日報: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150813/669370
<<桃園航空城>>鄭文燦：航空城計畫目前在正確的軌道，市府將逐步推動智慧城市
作者：MyGoNews林湘慈 時間：2015-08-14
鄭文燦：航空城計畫目前在正確的軌道，市府將逐步推動智慧城市
<<機場捷運>>鄭文燦：市府將帶動中壢向前大步邁進
作者：MyGoNews林湘慈 時間：2015-08-13
鄭文燦：中壢是南桃園的大都會區，也是機場捷運起點，市府將帶動中壢向前大步邁進(圖：桃園縣政府)
<<淡江大橋>>淡江大橋設計出爐 將建全球最長單塔斜張橋
淡江大橋國際競圖結果今天出爐，由中興工程顧問股份有限公司與德國Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI AG團隊拔得頭籌。圖為完工模擬圖。（交通部公路總局提供）
2015-08-12 21:41
<<桃園航空城>>桃園在美招商 籲投資航空城
發稿時間：2015/08/12 11:59
（中央社記者黃兆平紐約11日專電）經濟部今晚在紐約舉行招商投資說明會，桃園市經濟發展局長張昌財介紹桃園投資商機及航空城後續發展計畫，桃園市副市長王明德期盼美商把握機會，投資桃園及航空城。
張昌財強調，航空城計畫不僅不停擺，還會做的更好，如期完成。
王明德這次率張昌財等人隨同經濟部美加招商投資團來美招商。
張昌財指出，桃園航空城計畫是中央既定政策，不會隨地方政府政黨輪替而改變，不僅不停擺，還將繼續推動，同時會把之前人為炒作土地等弊端匡正過來，一切公開透明化。
他估計，一旦實現航空城計畫，將可創造30萬個就業機會，167億美元商機。而6845公頃的計畫，不縮不增，其中約1700公頃為機場，約600公頃開發為工業區。
負責桃園航空城計畫的王明德，晚上也與新澤西州工業設計大廠HDR資深副總裁柯華查克（Brian Kowalchuk）簽訂投資意向書（LOI）。HDR預計9月派人赴台考察，評估投資航空城的可行性。1040812
<<社子島開發>>社子島 今成立專案辦公室
為加速社子島開發，北市府各局處當地駐點2個月，預計今天成立社子島專案辦公室。北市都市發展局表示，自7月中起以門牌為單位，已完成逾600戶查訪，初步了解多數居民期待開發後仍可維持現有社區紋理，相關工作站意見都將帶回專案辦公室討論。
北市府今啟用社子島專案辦公室，統合在駐點工作站蒐集的意見，加速社子島開發案進行。都發局表示，駐點工作站成立至今，已訪視619戶家庭，部分居民認為，開發後分得的使用空間將大幅減少，因此遲不願配合；也有部分居民認為，社子島是北市難得有街口榕樹供里民乘涼的地方，若因開發必須犧牲社區舊有紋理，那寧可維持現狀。
都發局、地政局等7局處派出108位職員對社子島全面訪查，除建物使用狀況、門牌水電等民生需求，全面清查中低收入戶與高齡人口、寺廟現況和工廠營業登記情形，訪查過程也意外成為里民對北市府的發聲管道。
目前北市府共推出「運河社子島」、「生態社子島」及「咱ㄟ社子島」3種替選方案，由居民自行決定社子島未來。李姓里民表示，幾任市長對社子島開發總說得口沫橫飛，卻一再讓里民失望，柯文哲此次還算有誠意。
<<桃園新聞>>鄭文燦：北北桃結合為一小時生活圈
作者：MyGoNews林湘慈 時間：2015-08-11
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2015年8月10日出席「9069桃園市─南港展覽館」通車記者會表示，新闢的9069國道客運，從桃園大有特區經南崁交流道、圓山交流道到松山車站及南港展覽館，可以疏解北北桃交通瓶頸，提供桃園市民通勤的方便，這是桃園市第6條國道路線，桃園市府積極與公路總局協調，希望國道客運更多、車輛更新、路線更密，讓桃園市區接駁系統伴隨增加，使北北桃結合為一小時生活圈，感謝中壢及指南客運不計成本聯營，提供桃園市民便捷的交通服務。
鄭文燦表示，桃園市現有的通往台北的國道客運路線有5條，包括「1816桃園─台北」、「5116 桃園─松山機場」、「9005桃園─台北市政府」、「9009桃園西北─國3─台北東南區」、「9023桃園─捷運劍潭站」；第6條路線「9069 桃園市大有特區─國道1號─南港展覽館」，由中壢及指南客運聯營，這條全新的國道客運路線，市民期待已久，從縣府到市府一路積極爭取，經過公路總局3次協調會及2次公路客運審議委員會才終於通過。9069路線服務時間自早上6時至晚上10時30分，尖峰時段10至15分鐘一班，離峰時段20至30分鐘一班，全票60至90元，提供電子票證服務，未來北北桃通勤會更便利。
鄭文燦指出，北北桃是北台灣最繁忙的通勤帶也是交通瓶頸，五楊高架橋、台鐵捷運化、地下化及國道客運的開通，目的都在解決交通瓶頸。現在小客車數量多，代表市民認為公共運輸的服務不夠完整，桃園公車總體載客率只有5％，新北市及台北市各有15％及18％，桃園還有3倍的成長空間，市府歡迎所有的國道客運跟市區公車業者加入營運，就像日前引進統聯加入706及168市區公車一樣。
鄭文燦說，希望北北桃的通勤能多使用大眾運輸工具，不管鐵路、捷運、公路及國道客運。未來機場捷運由桃園市政府經營，A1站鄰近台北火車站及交9轉運站，市府會與台北市政府協調，在南港、松山、圓山轉運站以外，從交9轉運站到桃園的客運比例要增加，方便北北桃通勤民眾。
鄭文燦也說，這次蘇迪勒颱風襲台，機場捷運受災狀況嚴重，A1台北車站至A2三重站之間若干處進水，A15大園站至A16橫山站有屋頂掀落，目前由桃捷公司、交通部高鐵局及承包公司共同會勘中，已要求盡快修復，希望不影響系統功能。市府與交通部協商的通車測試計畫，包括系統安全測試、營運前運轉測試、模擬演練與履勘這4個階段，時程約8個月，亦即將在2016年3月通車，市府的要求是在安全無虞、系統穩定的前提下通車。
鄭文燦表示，機場捷運通車後，A8長庚醫院站、A10山鼻站及A21環北站將成為轉運中心，會有微循環公車載更多市民朋友轉乘機場捷運。
<<桃園航空城>>桃園航空城 加速啟動徵收
記者龍益雲／桃園報導
桃園航空城在交通部確定全區聽證後延宕，桃園市長鄭文燦宣示要在明年4月底完成，市府地政局快馬加鞭在今（10）日舉辦里長座談會，為重新啟動徵收「暖身」。
桃園航空城加速舉辦聽證會。（翻攝自維基百科）
<<桃園航空城>>鄭文燦：盼香港、桃園持續交流，帶動機場城市產業成長
作者：MyGoNews林湘慈 時間：2015-08-07
2015香港桃園城市交流論壇今舉行，鄭文燦：香港、桃園沒有距離，盼持續交流，帶動機場城市產業成長(圖：桃園市政府)
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