（中央社記者韓婷婷台北2015年9月15日電）桃園市長鄭文燦今天在參加南僑(1702)桃園觀光工廠「四面佛祈福儀式」時表示，桃園機場第四航廈將以兩岸直航的班機與航空公司為主。
桃園機場旅客爆量，今年出入境旅客將破4000萬人次，遠超過現有容量。但還在國際競圖階段的第三航廈蓋好還要再5年，桃園機場公司決定先興建規模較小的第四航廈應急，最快2018年底可完工，以紓解桃機容量不足的窘境。
鄭文燦指出，第四航廈以輕建築方式，希望解決目前不敷使用的狀況；未來第四航廈興建完成後，將以兩岸直航的班機與航空公司為主。預計於10月至12月舉行第四航廈預備聽證會，明年初至4月舉行正式聽證會，傾聽各界聲音，而桃園航空城計畫也將在正式聽證會後有新的進度報告。
<<桃園航空城>>鄭文燦訪成田機場 關注交通及產業發展
記者黃駿騏／桃園報導 台灣好新聞-2015年09月08日 上午08:33
桃園市長鄭文燦率團，7日展開「2015領航桃園X友誼城市」第5天參訪行程，下午參訪成田國際空港株式會社，由社長夏目誠、副社長斉田正己親自接待，並簡報成田機場營運狀況。鄭市長表示，機場不只提供交通的服務，也帶動城市及產業的發展，透過此次拜會行程，觀摩成田機場的聯外交通建置，以及航空城發展等相關議題。
鄭市長表示，目前交通部正進行桃園機場第三跑道及第三航廈的擴建計畫，而成田機場也因為2020年東京奧運，正進行擴建計畫，擴建會帶來機場服務能量的增加，但也必須注意人流、物流問題。此外，桃園航空城計畫包括自由貿易區、產業專區、物流園區等，相關產業的協調及如何帶動城市發展，也是桃園市政府的關注重點。
<<桃園機場>>桃園機場貨運名列全球第9名 重要航空樞紐展現成效
日期：2015-09-02 ( 公共事務室 - )
臺灣桃園國際機場在全球貨運的地位已愈來愈重要，根據國際機場協會(ACI) 近期提供的速報資料顯示，桃園機場2015年上半年累計的貨運量達102萬噸，排名目前已達全球第9名，這也是桃園機場繼2014年全年貨運量排名全球第10名之後，努力發展航空貨運再次獲得肯定。
國際機場協會（ACI）今年3月份公布(去)2014年全球機場客貨運量排名，桃園機場貨運量以208萬噸的成績，首度搶進全球排行前10名；而桃園機場在2015年上半年的表現依然亮眼，根據ACI官網在今年7月下旬公布的資料顯示，桃園機場目前累計 (Year to Date)的貨運量排名更向前攀升至全球第9名，比去年的全年排名再進步1名。
值此全球經濟低迷之際，桃園機場公司為了提振航空貨運發展，除積極拓展桃園航空自由貿易港區各項業務，強化與臺北港之間的海空聯運整合，並提昇冷鏈物流等高附加價值服務外，也加強吸引跨境電商與國際物流之合作，同時努力開拓新興物流商機，力求百尺竿頭更進一步，讓臺灣桃園國際機場能持續在全球貨運扮演更重要的角色，並對臺灣的經濟發展持續做出貢獻。
<<桃園航空城>>桃園航空城計畫特定農業區農牧用地納入徵收必要性預備聽證會議將於10月3日起展開
交通部民用航空局新聞稿
日期：104年8月12日
網址：http://www.caa.gov.tw
聯絡電話：87701273
聯絡人：洪尚吟
桃園航空城計畫特定農業區農牧用地納入徵收必要性預備聽證會議將於10月3日起展開
桃園航空城計畫特定農業區農牧用地納入徵收必要性預備聽證會議將邀請2萬餘名地主及土地相關權利人與會，自10月3日起分別舉辦24場次會議，交通部已於8月12日正式寄發通知，預備聽證會議將由學者專家擔任主持人，期更客觀公正地蒐集各方對航空城用地徵收之不同意見，提送正式聽證會議討論。
交通部為妥善籌辦預備聽證會議，於6月10日邀集立法委員、民間團體、專家學者及行政單位代表召開籌備會議，確定將秉持大法官釋字第709號解釋擴大通知參與會議對象，除土地所有人外亦增加土地相關權利人，並達成由學者專家擔任會議主持人之共識，期符合「廣徵各界意見」、「擴大全民參與」以及「引進外部專業」等原則。
交通部民用航空局為求慎重，已於8月10日邀集桃園市大園區及蘆竹區立法委員、市議員及區里長等舉行座談會，詳細說明本次預備聽證會議相關訊息，希望可以讓即將展開的預備聽證會議順利推動。
桃園航空城計畫範圍包括交通部民航局辦理之機場園區(蛋黃區)，及由桃園市政府辦理的附近地區(蛋白區)兩大區塊，預備聽證會議將於10月3日至11月15日間，利用6個週末假日（扣除國慶假日10月10、11日），同時間分蛋白區、蛋黃區兩個場次，在大園國中、菓林國小及大園國際高中等地舉辦共計24場次。
交通部提醒收到通知的民眾，若要出席會議發言或提供書面意見，請於9月15日前向交通部民用航空局提出書面申請。
交通部重申，桃園國際機場持續發展是國家經濟成長過程中不可或缺的重要基礎建設，而桃園航空城計畫則是藉由規劃建設桃園機場提升競爭力，進而趨動國家經濟發展。如果現有的桃園機場園區範圍及相關硬體設施無法擴建，除了將限制影響桃園機場的未來發展外，也勢必無法因應我國經濟成長所帶來的客貨運量成長需求。因此為因應未來國家經濟發展需要，提升我國整體競爭力，擴增機場園區範圍，以興建第三跑道、滑行道、客運衛星廊廳、貨運區、停機坪、維修棚廠等基礎設施確實有其必要性。
資料來源:交通部民用航空局 http://www.caa.gov.tw/big5/news/index01.asp?sno=835
<<桃園航空城>>桃機第三航廈 預計2020年完工
卓宜姿/蔡宗儒 報導 2015/07/21
桃機公司副總溫永松：我們未來規劃第三航廈建築，一個是smart是智慧型的機場，未來我們第三航廈同樣的建設，最新的建設我們同樣興建符合，全世界最大型的A380飛機(空橋)。
<<桃園航空城>>桃園航空城 加速啟動徵收
記者龍益雲／桃園報導
桃園航空城在交通部確定全區聽證後延宕，桃園市長鄭文燦宣示要在明年4月底完成，市府地政局快馬加鞭在今（10）日舉辦里長座談會，為重新啟動徵收「暖身」。
桃園航空城加速舉辦聽證會。（翻攝自維基百科）
<<桃園航空城>>航空城預備聽證會 10.3召開
發稿時間：2015-07-23 18:54 作者：taiwan
【記者吳惠民桃園報導】行政院日前召開桃園航空城核心計畫專案小組第11次委員會議，召集各部會及桃園市府研議區段徵收作業階段各重要工作辦理情形及進度，並由聽證主辦機關交通部就目前聽證作業規劃進行專案報告。
桃園市府交通局表示，交通部日前已接受市府主張，以更公開透明的方式辦理全區聽證，並以徵收必要性為主要議題，另為確保聽證程序公正客觀，決定由公正第三人擔任主持人。全案規劃自104年10月3日起，由交通部就「機場園區」及「附近地區(第一期)」同時異地舉辦二場預備聽證，預計共召開24場預備聽證會議。
對於交通部所提規劃期程，市府於會議中強烈表達，希望交通部縮短行政作業流程，展現積極推動國家重大建設之決心，並建議預備聽證應提前至9月19日辦理，市府並承諾全力協助交通部辦理各項準備作業。
行政院副院長聽取交通部說明後，僅表示尊重交通部的規劃，並請交通部在符合行政程序的原則下，加速辦理聽證相關作業。
對於交通部規劃於10月3日起舉辦預備聽證會議，桃園市府認為該會議結束後，仍有諸多行政工作包括整理爭議點，並就爭議事項提出文書證據及回應說明等，為避免延宕國家重大建設推動，市府仍將持續全力協助交通部，依原訂計畫於105年4月前辦理完成聽證會議。
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行政院召開桃園航空城核心計畫專案小組第11次會議協調各部會積極推動桃園航空城旗艦計畫 |
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 新聞類別： |
新聞發布 |
| 業務類別： |
空運 |
| 發布日期： |
2015-07-22 |
| 新聞提供單位： |
航政司 |
| 詳細內容： |
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行政院副院長張善政在今（22）日下午召開行政院桃園航空城核心計畫專案小組第11次委員會議，召集各部會及桃園市政府確認區段徵收作業階段之各重要工作辦理情形及進度，並要求各部會與桃園市政府相互配合積極推動本旗艦計畫。 |
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| 聯絡人： |
陳大中技正 |
| 聯絡電話： |
0223492344 |
<<桃園航空城>>鄭文燦：桃園將成為台灣物流的新戰場
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2015年7月22日出席慶洲大園物流中心新建工程動土典禮時表示，物流業是產業鏈看不見的橋梁，許多大廠進駐台灣，首先就是要尋找物流業的夥伴，而桃園是物流聚落，未來物流業將陸續進駐桃園，成為台灣物流業的新戰場，他期許慶洲物流業發展加值營運，成為物流業的領航者之一。
鄭文燦表示，桃園具有「雙港(空港、台北港)效應」的優勢，許多物流業都集中在桃園，目前桃園有1669家物流企業，總產值高達1000億，物流業不斷提升等級，如醫藥物流等。桃園有許多看不到的優勢，不但擁有許多傳統產業，未來物流業也會進行產業升級，連結兩岸與國際。
鄭文燦指出，桃園國際機場到大陸主要城市及次要城市，僅需4個小時以內就可到達，兩岸電子商務的發展，物流業扮演不可或缺的角色，希望台灣的物流業能做大陸的生意，未來其他國家想要進軍大陸市長，如生鮮、日用品、醫藥、疫苗等，也都可以透過台灣出口到大陸，讓兩岸物流更加興盛。
鄭文燦提及，市府要更有效率，協助廠商解決投資問題。桃園航空城計畫除了會帶動桃園產業發展外，交通條件也會大幅改善。以慶州大園物流中心所在地附近的客運園區為例，機場捷運A15大園站到客運園區，將規劃一條新的道路，提升當地交通提件，讓居民及員工更加方便。
鄭文燦強調，慶洲大園物流中心占地廣大，將成為當地的地標，它採用環保科技及綠色材料，擁有綠建築的概念，未來它將不僅只是一間物流中心，也是加值物流、綠色建築，更是創造台灣價值的指標。
市府經發局表示，慶洲股份有限公司長期投資桃園，現因應國際物流發展趨勢，該公司依據「促進民間參與公共建設法—大型物流中心」辦理申請國內首座BOO物流中心，投入約新台幣9.3億元設立慶洲大園物流中心，基地佔地約13600坪，規劃興建新型7層複合車道裝卸及理貨物流中心，總建築面積約23000坪。
資料來源:MyGoNews
<<桃園航空城>>航空城政策轉彎 交部將辦全區聽證
航空城開發時程延宕！行政院副院長張善政今天將召開航空城專案小組會議，據悉，交通部政策轉向，將向行政院爭取區段徵收所有權人區域辦理全區聽證會，攸關2萬3,800人權益。
如此一來，原本航空城區段徵收計畫書送內政部審議會，將從105年延至106年召開，民眾最快106年才能陸續領到補償費，蛋黃區才能陸續取得土地。
行政院今天將召開航空城專案小組會議，會中交通部將向行政院報告，爭取航空城開發採全區聽證會，並儘速在下月展開預備聽證會。
全球化經濟活動的新核心－航空城
在全球競爭的潮流中，機場時代隨之興起，不僅對時間敏感
的貨物處理及分配設施被吸引到門戶機場，也由於全球服務經濟
<<桃園航空城>>桃園國際機場園區暨航空城聯外交通系統規劃介紹
國際機場被視為國家競爭力的象徵，現代化的機場不再只是單純的運輸轉運
站，機場城市的發展在各國政府與產業全球布局中，扮演著不可或缺的運籌
樞紐角色。臺灣地區之國際空運服務係以桃園國際機場為主，桃園國際機場
位於東北亞、東南亞「黃金雙航圈」中心，北連東京、首爾、天津、上海；
<<航空城發展>>公告修正「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫案」禁建案之禁建範圍
| 綜合規劃科】公告修正「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫案」禁建案之禁建範圍 | ||||||
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桃園市政府 公告
發文日期：中華民國104年6月8日
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<<航空城發展>>綠色經濟版航空城~鄭文燦
為落實「綠色經濟版航空城」計畫的公開透明、民主參與、綠色經濟、產業引進、生態發展等5原則，桃園市政府將採取7項具體行政作為，其中有關「桃園航空城土地交易價格透明化機制」，桃園市政府地政局運用實價登錄資訊並結合地理資訊系統(GIS)之空間位置分析技術，於「桃園不動產交易e指通」查詢系統內設立「桃園航空城交易專區」(網址：http://e91plus.tycg.gov.tw)供民眾查詢。
桃園市政府地政局指出，民眾除可透過該系統即時獲得桃園航空城計畫範圍內各筆土地交易資訊(面積、位置、價格、使用分區、交易日期等)外，該系統亦可進行多元化的價、量統計分析，並提供動態土地交易資訊及統計圖表，以輔助民眾掌握近期該區域內不動產市場波動情形及走勢，進而促進不動產交易資訊透明化。
本系統除建置查詢網站供民眾查詢外，同時於地政局及所轄7個地政事務所架設觸控式查詢螢幕供洽公民眾使用，民眾如需查詢，可於辦公時間至地政局及各地政事務所查詢。另為強化該區域內之土地交易價格透明化，地政局亦按季撰寫該區域不動產交易價格波動情形之分析報告並發布於桃園市政府及地政局相關網站，歡迎民眾多加利用。
<<航空城旗艦計畫>>航空城行銷摺頁&推動期程
102年7月 24日 桃園航空城都市計畫公開展覽
102年9月~12月內政部都委會召開計21次專案小組會議(含土徵小 組聯席會議1次)
102年12月30日 內政部都委會審議原則修正通過都市計畫
桃園航空城介紹-日文版(六分鐘)
桃園航空城細部規劃3D介紹影片
發布單位：
航空城專區 (11)
