<<航空城機場捷運>>機捷年底通車：台北是全球第5個可預辦登機、行李託運的城市
機場捷運年底通車，從台北車站A1站到桃園機場只要35分鐘，台北市成為亞洲第四、全球第五個可在市區預辦登機及行李託運的城市，台北車站也躍升六鐵共構的交通大樞紐，北北桃生活圈愈來愈緊密。
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聯合報導，台北市長柯文哲與桃園市長鄭文燦2日視察A1，模擬旅客動線，兩人對車站都感到滿意。鄭文燦宣布，機捷票價會有競爭力，「比高鐵便宜、比國道客運貴一點。」預估票價落在130元至170元之間（約港幣32.5－42.5元）。
A1站最大亮點是預辦登機服務，以往旅客中午前飯店退房，得拖著行李逛市區。A1站將整套登機報到、行李託運及X光安檢系統延伸至台北市，在亞洲與香港、曼谷、吉隆坡等國際大都會並駕齊驅。A1大廳層有十四個預辦登機櫃檯、八個自助報到櫃檯，年底啟用後，華航、長榮、復興、國泰四家航空公司進駐。
高鐵局指出，旅客最遲只要在飛機起飛前三小時託運行李，取得登機證，就可輕便在市區觀光購物，起飛前兩小時搭機捷前往機場。
自由報導，曾提倡遷移松山機場的柯文哲也重申，機捷建好就可來談松機遷移，如松機可遷，將解決北市許多問題，甚至可考慮將總統府、總統官邸、行政院等遷到此處，「所以當然我們很期望」，但取決桃園機場第三跑道和第三航廈興建速度。
機場捷運是柯文哲「遷松機」必要條件之一，柯文哲受訪說，台北至桃園機場的交通設施除機場捷運，還有國道一號五楊高架，理論上松機就可以遷，但關鍵在於桃園機場第三跑道、第三航廈興建速度。柯還開玩笑地對身旁的鄭文燦說：「壓力在你身上。」
但鄭文燦說，桃園航空城的蛋黃區，包括第三航廈、跑道和自由貿易區等，都是交通部負責，第三跑道時程須交通部說明，至於第三航廈顧問標預計今年發包。對此，桃園機場公司表示，桃機第三航廈預計二○二○年完工，第三跑道則因鄭文燦要再辦航空城全區聽證，涉土地徵收問題，仍無法預估完工期程。
NOWnews報導，民航局長林志明表示，松山機場每年的旅客量共有610萬人次，國際旅客與兩岸旅客有330萬人次，國內以及兩岸旅客也有280萬人次，而國內旅客中又以澎湖、金門的人數最多，他表示，松山機場若要遷建，應考量到離島民眾的需求。
另外，桃園機場是否要興建第三跑道，林志明說明，目前桃園機場國際航線皆已達飽和，若要再興建跑道，首要考量的是如何取得土地。而民航局也將8月底，9月初舉行預備聽證會，共同討論相關議題。
資料來源: The News Lens 關鍵評論
作者:https://www.facebook.com/jswlm55
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