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捷運名稱：淡海輕軌
主管機關：新北市政府 
系統型式：輕軌系統
軌道型式：平面及高架
捷運轉乘：在紅樹林站或淡水站可與淡水線轉乘。 
辦理情形 
88.06營建署委託臺北市捷運局完成規劃報告書提報交通部審查。 
88.12、90.07依交通部審查意見修正后再報請交通部轉行政院核定。 
91.05交通部建議本案可朝加強運用公車接駁營運方式努力，以密集行駛新市鎮與淡水捷運站間之穿梭巴士服務，提供更高品質之旅運服務。 
93.04營建署函報行政院「修訂淡海及高雄新市鎮開發執行計畫(草案)」中將淡海捷運線納入辦理。
94.03行政院經建會開會結論建議以輕軌設置，俾降低成本增加可行性,由內政部會同交通部研議之。
94.04行政院核示以輕軌系統評估並考量促參辦理之可行性 
94.09內政部將本案函報行政院，行政院函復：依大眾捷運法規定辦理。內政部即函請交通部辦理後續規劃事宜。 
95.02高鐵局召開「淡海新市鎮聯外輕軌運輸系統規劃案」辦理方式會議，決議由高鐵局辦理先期規劃，俟規劃完成後報交通部排訂建設順序。 
95.09高鐵局委託中華顧問工程司進行規劃。 
96.02完成期中報告。 
96.03完成地方說明會。 
96.04.10完成可行性研究報交通部，交通部於96.04.18召會審查。 
96.08.06高鐵局依交通部審查意見補正相關資料再報部。 
96.09.26完成可行性研究暨初步規劃報告報交通部。
96.10.24交通部將可行性研究暨初步規劃報告轉報行政院，行政院於96.11.06轉經建會審議。
96.12.04經建會召會研商本案，本案更名為「淡水捷運延伸線可行性研究」。
97.03.24高鐵局依經建會意見於淡水鎮公所召開地方說明會。
97.04.15高鐵局召開「淡水捷運延伸線可行性研究」修正報告審查會。
97.05.05高鐵局將可行性研究陳報交通部。
97.06.26交通部將可行性研究轉陳行政院審議。
97.09.02經建會召會審議可行性研究報告。
97.12.25高鐵局依經建會審查意見召會研商後續辦理相關事宜。
98.01.22交通部請高鐵局就經建會審查意見表列說明辦理情形，另就經費分擔及後續經營等事項與營建署及本府協商後函報行政院。
98.03.04本府函復高鐵局承諾分擔經費及擔任地方營運主管機關與自負盈虧。
98.06.08高鐵局完成修正報告陳報行政院。
98.08.13經建會召會審議，主席裁示依審查意見補正資料後續提委員會審議。
99.02.12交通部將可行性研究報告轉陳行政院。
99.04.29經建會召會審議，會議決議請交通部高鐵局依審查意見完成修正報告後，續提委員會審議。
99.05.10經建會委員會審議，原則同意通過整體路網(綠山線及藍海線)，並優先推動綠山線，俟行政院核定後，將由高鐵局接續辦理綜合規劃及環境影響評估等相關作業。
99.06.08行政院核定淡水捷運延伸線可行性研究，主辦機關高鐵局刻正辦理綜合規劃與環評作業。
99.11.19高鐵局已完成綜合規劃與環評招標作業，刻正辦理規劃事宜。
100.06.23高鐵局召開綜合規劃暨環境影響評估期中報告審查會議。
100.09.07於水碓社區活動中心召開第1場公聽會。
100.09.08於新北市市立圖書館淡水分館演藝廳召開第2場公聽會。
100.09.13於淡水區新興活動中心召開第3場公聽會。
100.09.14於鄞山寺活動中心召開第4場公聽會。
100.12.20高鐵局召開綜合規劃暨環境影響評估期末報告審查會議，該局刻正依審查意見修正，完成後將依程序提報中央審查。
101.3.1召開環境影響評估地方說明會
101.4.5交通部高速鐵路工程局將本計畫提報交通部審議中
101.4.26交通部召會審查，該部決議通過本計畫，並請交通部高速鐵路工程局依委員意見修正後再提送行政院審議。
101.6.18高鐵局將本計劃綜合規劃依委員意見修正後提送交通部
101.7.3交通部將本計畫綜合規劃提送行政院審議
101.8.13環保署召開本計畫環境影響評估小組審查，刻正依委員意見修正後再提環保署審議。
101.08.31行政院經建會召開小組審查，高鐵局刻正依審查意見修正後再提送行政院審議。
101.11.16 行政院環保署環境影響評估審查委員會通過本計劃環境影響評估。 
102.2.25 行政院核定綜合規劃報告。

場站設置(站名僅供參考)
綠山線：G1紅樹林站、G1A坪頂路口、G2A國泰橋、G2水源街口、G3北新路口、G3A新市一路口、G4淡水區公所、G5義山路口、G6沙崙路口、G7新市三路及G8新市六路共設置有11站(高架7站G1~G4)

藍海線：B1淡水站、B2R中正路站、B2L中山路站、B3紅毛城站、B4淡水古蹟園區站、B5中崙站、B6漁人碼頭站、B7淡海路站及B8