<<淡海新市鎮>>千呼萬喚 淡海輕軌終全面動工

淡海新市鎮 淡水輕軌捷運  
記者陳宜加/新北報導

北台灣第一條淡海輕軌3月展開地上工程,終於「有影了」。新北市長朱立倫17日視察第一期工程進度,期許兼顧安全與品質,早日完工通車,也盼結合最快10月啟用「7合1」功能的市民聯合服務中心,打造新市政中心。
千呼萬喚的淡海輕軌,去年9月動土,卻不斷遭批假動工;直至3月展開高架橋基樁工程,終於「有影」。朱立倫昨視察第一期工程,他強調,輕軌已全面動工,期許早日通車,紓解台2線交通瓶頸,加速淡海地區發展。 朱立倫說,淡海輕軌為淡水捷運延伸線,將來延伸三芝、八里,盼工程團隊重視品質與安全,過程可能遭遇土地徵收、交通影響等問題,也應提早因應,期許穩紮穩打、加快速度。 新北市交通局指出,第一期工程包含綠山線G01至G08站、藍海線B06至B08站,路線全長約9.6公里,總工程費約115億元。本月候車站都市計畫已送審,預計明年2月施作軌道、2018年底完工,目前整體進度為1.32%。 交通局表示,淡海輕軌為北台灣首條輕軌路線,通車後班距不超過10分鐘,單向最長旅次不到25分鐘,並銜接捷運紅樹林站;第二期路網則將串聯漁人碼頭至捷運淡水站,長約4.44公里,預計2024年通車。

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淡海輕軌捷運簡介

捷運名稱:淡海輕軌
主管機關:新北市政府 
系統型式:輕軌系統
軌道型式:平面及高架
捷運轉乘:在紅樹林站或淡水站可與淡水線轉乘。 
辦理情形 
88.06營建署委託臺北市捷運局完成規劃報告書提報交通部審查。 
88.12、90.07依交通部審查意見修正后再報請交通部轉行政院核定。 
91.05交通部建議本案可朝加強運用公車接駁營運方式努力,以密集行駛新市鎮與淡水捷運站間之穿梭巴士服務,提供更高品質之旅運服務。 
93.04營建署函報行政院「修訂淡海及高雄新市鎮開發執行計畫(草案)」中將淡海捷運線納入辦理。
94.03行政院經建會開會結論建議以輕軌設置,俾降低成本增加可行性,由內政部會同交通部研議之。
94.04行政院核示以輕軌系統評估並考量促參辦理之可行性 
94.09內政部將本案函報行政院,行政院函復:依大眾捷運法規定辦理。內政部即函請交通部辦理後續規劃事宜。 
95.02高鐵局召開「淡海新市鎮聯外輕軌運輸系統規劃案」辦理方式會議,決議由高鐵局辦理先期規劃,俟規劃完成後報交通部排訂建設順序。 
95.09高鐵局委託中華顧問工程司進行規劃。 
96.02完成期中報告。 
96.03完成地方說明會。 
96.04.10完成可行性研究報交通部,交通部於96.04.18召會審查。 
96.08.06高鐵局依交通部審查意見補正相關資料再報部。 
96.09.26完成可行性研究暨初步規劃報告報交通部。
96.10.24交通部將可行性研究暨初步規劃報告轉報行政院,行政院於96.11.06轉經建會審議。
96.12.04經建會召會研商本案,本案更名為「淡水捷運延伸線可行性研究」。
97.03.24高鐵局依經建會意見於淡水鎮公所召開地方說明會。
97.04.15高鐵局召開「淡水捷運延伸線可行性研究」修正報告審查會。
97.05.05高鐵局將可行性研究陳報交通部。
97.06.26交通部將可行性研究轉陳行政院審議。
97.09.02經建會召會審議可行性研究報告。
97.12.25高鐵局依經建會審查意見召會研商後續辦理相關事宜。
98.01.22交通部請高鐵局就經建會審查意見表列說明辦理情形,另就經費分擔及後續經營等事項與營建署及本府協商後函報行政院。
98.03.04本府函復高鐵局承諾分擔經費及擔任地方營運主管機關與自負盈虧。
98.06.08高鐵局完成修正報告陳報行政院。
98.08.13經建會召會審議,主席裁示依審查意見補正資料後續提委員會審議。
99.02.12交通部將可行性研究報告轉陳行政院。
99.04.29經建會召會審議,會議決議請交通部高鐵局依審查意見完成修正報告後,續提委員會審議。
99.05.10經建會委員會審議,原則同意通過整體路網(綠山線及藍海線),並優先推動綠山線,俟行政院核定後,將由高鐵局接續辦理綜合規劃及環境影響評估等相關作業。
99.06.08行政院核定淡水捷運延伸線可行性研究,主辦機關高鐵局刻正辦理綜合規劃與環評作業。
99.11.19高鐵局已完成綜合規劃與環評招標作業,刻正辦理規劃事宜。
100.06.23高鐵局召開綜合規劃暨環境影響評估期中報告審查會議。
100.09.07於水碓社區活動中心召開第1場公聽會。
100.09.08於新北市市立圖書館淡水分館演藝廳召開第2場公聽會。
100.09.13於淡水區新興活動中心召開第3場公聽會。
100.09.14於鄞山寺活動中心召開第4場公聽會。
100.12.20高鐵局召開綜合規劃暨環境影響評估期末報告審查會議,該局刻正依審查意見修正,完成後將依程序提報中央審查。
101.3.1召開環境影響評估地方說明會
101.4.5交通部高速鐵路工程局將本計畫提報交通部審議中
101.4.26交通部召會審查,該部決議通過本計畫,並請交通部高速鐵路工程局依委員意見修正後再提送行政院審議。
101.6.18高鐵局將本計劃綜合規劃依委員意見修正後提送交通部
101.7.3交通部將本計畫綜合規劃提送行政院審議
101.8.13環保署召開本計畫環境影響評估小組審查,刻正依委員意見修正後再提環保署審議。
101.08.31行政院經建會召開小組審查,高鐵局刻正依審查意見修正後再提送行政院審議。
101.11.16 行政院環保署環境影響評估審查委員會通過本計劃環境影響評估。 
102.2.25 行政院核定綜合規劃報告。

規劃路線
規劃路線:
1.綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路、淡金公路往北,至濱海路往西,於沙崙路轉往北至新市六路路口,路線長約7.34公里。 2.藍海線起於中山路與中正路之分隔島,中山路與中正路各布設平面單軌,至新生街與中山路交會後併為雙軌,並沿臺2乙線往西至沙崙海水浴場淡海路右轉,經11號計畫道路跨公司田溪後再右轉,沿濱海路至沙崙路口後,往北與綠山線共軌,路線長約7.86公里,其中與綠山線共軌部分約為1.21公里。
 

場站設置(站名僅供參考)
綠山線:G1紅樹林站、G1A坪頂路口、G2A國泰橋、G2水源街口、G3北新路口、G3A新市一路口、G4淡水區公所、G5義山路口、G6沙崙路口、G7新市三路及G8新市六路共設置有11站(高架7站G1~G4)

藍海線:B1淡水站、B2R中正路站、B2L中山路站、B3紅毛城站、B4淡水古蹟園區站、B5中崙站、B6漁人碼頭站、B7淡海路站及B8

 

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