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<<桃園航空城>>桃園市長鄭文燦： 讓世界從桃園看見台灣

015年12月25日 04:10 江富滿

根據旺旺中時民調調查，鄭文燦就職週年的施政滿意度為57％，顯見其深入基層、擴大建設的目標明確，深獲民意支持。圖／市府提供

華泰名品城開幕帶來人潮，明年機場捷運通車後，首都生活圈的目標實現。圖／江富滿

桃園升格今（25）日屆滿周年，首屆市長鄭文燦上任後展現強烈企圖心，其中最受矚目的兩項重大建設，桃園航空城計畫及台鐵地下化的推動進度，鄭文燦強調，桃園擁有桃園國際機場加台北港的「雙港優勢」，充滿交通區位優勢及發展潛力，他將打造桃園成為台灣最重要的門戶城市，讓世界從桃園就能看見台灣的特色與優勢，也使桃園躍居為亞太經貿的重鎮。

鄭文燦指出，桃園具有良好的製造業基礎，桃園整體工業產值達3兆元，已經連續12年名列全國第一，甚至是竹科的兩倍。桃園製造業的特性是高科技、傳產各半，並有超過1700多家的物流業在桃園，未來將成長至2,500家，包括長榮、華儲、DHL、日本近鐵等，未來預定還有149公頃的自由貿易港區、591公頃的產業專區，大型企業與中小企業並存，產業聚落和供應鏈都非常完整，顯示桃園有足夠的發展潛力。

航空城計畫若只是引進住宅，不會成功，航空城計畫要成功，重點在於發展未來優勢產業，包括航太、物流、生技、綠能、光電及電商、雲端產業，文創產業及會議展覽產業，國防工業也具發展潛力。桃園航空城計畫包括「自由貿易區」與「產業專區」，必須突顯這兩區的價值，讓機場和產業相容成長，而這也是市府積極規畫進行的目標之一。

事實上，青埔特區有宏大的發展願景，鄭文燦說，政府公共設施的投入不斷增加，生活及商業機能也隨之強化，包括即將興建的航空城世貿中心，及規劃中的亞洲研發園區，商業區將發展星級飯店，及12月18日開幕的華泰名品城對面也將興建橫山書法公園，整合商務、經貿與休閒購物機能，市府會抓緊時程，完成各項基礎建設，並且以國際機場的優勢，帶動桃園的產業發展。

鄭文燦表示，明年5月新政府上任後的第一個重要課題，就是要決定桃園航空城計畫的土地徵收方案，目前航空城計畫已經完成24場預備聽證，多數意見支持航空城計畫，但也有少數意見反對或者要求保留，針對此一計畫，預計明年4月會完成全區的正式聽證。

另一項爭議性話題就是台鐵高架化改為地下化，鄭文燦指出，台灣世曦工程公司已經完成鐵路地下化的可行性報告。鐵路地下化的工期比高架化多3年，預算增加600億，增設「鳳鳴」、「國際路」、「永豐路」、「中原大學」、「平鎮」等5站，以後桃園鐵路車站共計有10個站，將可提升北北桃的交通便捷度及桃園的都市發展。

鐵路地下化完成後，將拆除27個平交道和陸橋，以桃園區為例，拆除廣明陸橋、民族陸橋後，從桃園慈護宮步行到火車站只要3分鐘，前後站貫通後，更有利於後站的開發，其他高負債的縣市都可以進行鐵路地下化，桃園沒有理由不做長遠性的規劃，市府會堅持做正確的政策，也希望市民做市府的後盾。

鄭文燦說，桃園每年創稅1,800億，今年總預算950億，市府採取財政穩健的政策，除了即將通車的機場捷運，重大建設還包括捷運綠線、捷運棕線，以及推動電纜地下化及鐵路地下化的目標。綠線捷運從八德開始，經桃園、蘆竹，最終與機場捷運接軌，待行政院綜合規劃核定後，將立即發包顧問標、明年發包工程標，綠線捷運桃園段為地下化工程，並配合鐵路地下化與桃園火車站共構。

捷運棕線從迴龍站到桃園車站，設置8站，總長11公里，交通部已審查通過可行性報告，後續將進行綜合規劃及環評，預定最晚於106年底前完成綜合規劃核定，並預計在111年通車。

預計明年通車的機場捷運，除了具首都到機場的功能外，也發揮北北桃3個直轄市通勤族接軌的作用。機場捷運沿線共有3個購物中心，包括A8長庚醫院站的冠德環球購物中心、A9林口站的三井OUTLET及A18高鐵桃園站的華泰名品城。

鄭文燦指出，桃園正值建設黃金時期，包括捷運、下水道系統、快速道路、運動中心、美術館、世貿中心等各項建設，都擺在時間表上，積極進行中。

鄭文燦也具體說明，「綠色經濟版航空城」計畫，以「公開透明」、「民主參與」、「綠色經濟」、「公共利益」、「產業優先」五大原則來推動航空城，創造對國家、產業及人民最大利益。舉例來說，現在施行實價登錄，航空城的土地交易資訊已透明化，開發一定會帶來土地價格上漲，但新的做法降低了人為的土地炒作。

桃園每年成長將近5萬人，是全台灣成長最快的地區。這代表桃園就業機會多，公共建設需求大，這是桃園最大的成長動力，桃園市政府全力支持、扶持產業投資，同時和中央各部會合作，促進各產業在桃園的發展。

(工商時報)

資料來源:中時電子報