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<<桃園航空城影片>>桃園航空城介紹-英文版(一分鐘)
 

桃園航空城介紹-日文版(六分鐘)

桃園航空城細部規劃3D介紹影片
 

航空城財務計畫
一、開發經費
(一)開發成本項目說明
依土地徵收條例施行細則第51 條規定，區段徵收開發總
費用係指徵收土地之現金補償地價、地上物補償費及遷移
費、協議價購地價、公有土地以作價方式提供使用之地價款、
公共設施費用、土地整理費用、公共設施管理維護費及貸款
利息之總額。茲針對開發總費用之各項費用估算方式分列如
下。
1.現金補償地價
假設公有土地面積全數作價，私有土地面積5%選擇領
取現金補償，依徵收當期(機場園區及附近地區第一期發展
區以民國105 年估計、附近地區第二期發展區以民國108
年估計)之市價補償其地價。本計畫暫以民國103 年之平均
公告現值為基礎估計，每年成長6.5％，並於徵收當期加計
8 成(參考桃園縣近年來徵收補償市價約為公告土地現值的
1.8 倍)估計現金補償地價總成本，惟實際補償地價仍依土
地徵收條例第30 條以徵收當期查估之市價為準。
2.地上物補償費及遷移費
包括地上物補償費、農作改良物補償費、人口搬遷補
償費、墳墓拆遷補償費等。土地整理費用假設條件詳下表：

機場園區及附近地區第一期發展區 區段徵收開發期程表
附近地區第二期發展區開發作業預計自達成第二期啟動條件後，比照第一期發展
區開發時程辦理。
 
資料來源:擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫書

航空城特定區安置計畫
拆遷戶安置：
(一)安置措施選項：
目前對全體需予以拆遷之住戶提供之安置措施計有8 項：
1.劃設第一種及第一之一種住宅區
在都市計畫階段，除第三跑道、自由貿易港專用區擴
建範圍，於不妨礙都市計畫內容前提下，針對區內合法密
集之建物聚落，劃設為第一種住宅區及第一之一種住宅
區，不納入區段徵收範圍。
2.申請原位置保留分配
在區段徵收階段，於不妨礙都市計畫及區段徵收計畫
情形下，區段徵收範圍內之合法建物，經核定領有抵價地
者，建物所有權人得申請按原位置保留分配。
3.提供優先選配安置街廓
為顧及區內擁有合法透天住宅之土地所有權人之權
益，解決所有權人期望提早選配土地供其建屋自住之情
形，於開發範圍內現行聯外交通較便捷、生活機能較完備
處，規劃設置安置街廓(第二種住宅區)，供合法透天住宅
之土地所有權人優先選配。
4.興建安置住宅(供拆遷戶購置)
為解決區內部分合法建物所有權人，無法單獨分配抵
價地(或安置街廓)之情形，藉由政府於開發區內、外興建
安置住宅，並以低於市價一定成數之價格讓售拆遷戶供其
安置，以直接解決拆遷戶居住問題。
於計畫區第五種住宅區(供安置住宅使用)及第五種住
宅區(供合宜住宅使用)興建安置住宅，或於計畫區外擇定
適當區位土地興建安置住宅，優先提供拆遷戶安置。
5.興建安置住宅(供拆遷戶租用)
協助計畫區(附近地區)拆遷戶解決遷移期間所面臨租
屋問題，由政府興建大樓型式之安置住宅，提供一定戶數
廓，滿足民眾就近安置需求。
(2)先建後遷：為優先取得都市計畫規劃之安置街廓及合宜
或安置住宅用地，於整地工程及周邊必要之維生管路與
公共設施施作完竣後，安置街廓即可供開發區內多數原
合法透天住宅民眾先行選配並自行建築使用，或優先選
購並遷入政府於合宜或安置住宅用地委託建商興建之
合宜或安置住宅，爰規劃以提供較為優惠之補償或獎勵
措施，鼓勵原住戶優先搬遷，當民眾已遷入自由抽籤選
配之安置街廓，並自行興建完成透天住宅或遷入所選購
之合宜住宅後，始進行全面拆除建物及全區整地施工與
後續工程施作。供拆遷戶短期居住，以解決短期居住問題。

<<航空城聯外道路>>台4線改線工程
 
•計畫期程：104-108
•負責單位：公路總局
•施工路段：台4線北段調整往南崁溪改線
•效益與解決問題：
–促進自由貿易港區土地完整
–擴大土地利用價值

<<航空城聯外道路>>桃5線拓寬延伸
 
•計畫期程：
–102~108年(第一期)
•負責單位：桃園縣政府
•起訖點：
–北起縣道108
–第一期：往南拓寬延伸至縣道110，計畫長度6.4公里，計畫寬度40公尺，道路斷面配置雙向各3快車道1慢車道。
–長期：延伸至臺66線
•效益與解決問題：
–為該區段徵收計畫區的主要道路，現況僅8公尺，有拓寬的必要性
–強化航空城東西向聯外運輸系統，作為國道1號與國道2號的替代道路

<<航空城聯外道路>>桃15線拓寬與延伸
 
•計畫期程：102~108
•負責單位：桃園縣政府
•起訖點：
–暨有桃15往西延伸新闢至機場專用區界，長度4公里
–既有桃15拓寬(現寬18公尺)，往東跨越國1與縣道110線銜接，長度4.45公里
–計畫寬度30公尺，道路斷面配置雙向各2快車道1慢車道。
•效益與解決問題：
–提升航空城與桃園市中心之道路運能與地區物流中心貨物運輸效率
•已列入(104-107) 「生活圈道路交通系統(公路系統)建設計畫」補助

<<航空城聯外道路>>高鐵橋下道路(臺31)向北延伸

•計畫期程：102~107
•負責單位：桃園縣政府
•起訖點：
–暨有高鐵橋下道路北起臺4線，南至臺66線
–向北延伸至南山路(桃3)，計畫長度1.35公里，計畫寬度40公尺，道路斷面配置雙向各2快車道1慢車道。
•效益與解決問題：
–向北延伸後可聯繫縣道108線及新建之北側聯外高快速公路
–提供機場周邊貨運業者，經由高鐵橋下道路(臺31線)往南透過大竹交流道銜接國2，往北銜接北側高快速公路至貿港區、機場、或臺北都會區
–已列入(104-107) 「生活圈道路交通系統(公路系統)建設計畫」補助