登博不動產投資顧問團隊

<<投資規劃顧問>>
兩稅合一&農地興建農舍管理辦法修正的衝擊下

要如何因應做最佳化投資決策

兩稅合一衝擊下如何因應

* 房市未來不利於投資需求

(繼續閱讀...)

Tempest 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

<<桃園航空城>>日本最大水族館落腳台灣！10萬動物盡收眼底 桃園偷笑了

影片來源:東森 57新聞王

▲（圖／横浜・八景島シーパラダイス）

(繼續閱讀...)

Tempest 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

在日本運營「橫濱八景島海洋樂園」等遊樂設施的橫濱八景島公司11月28日表示，2020年1月將在台灣北部桃園市開設水族館。據悉，這將是日本水族館出口海外的第一單。橫濱八景島公司將通過引入在日本國內積累的經驗技術，利用視頻和照明等展示方式，打造日本水族館在海外的發展模式。

橫濱八景島台灣水族館的概念圖（照片由橫濱八景島提供）

(繼續閱讀...)

Tempest 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

日商 #橫濱八景島 與國泰人壽投資桃園青埔特區的超大型水族館簽約，成為台灣觀光旅遊的新亮點

今日簽約的跨國水族館開發案，由日商株式會社橫濱八景島（西武集團控股）及國泰人壽共同投資，預計明年初動工，3年完工，基地面積22公頃，總投資金額高達200億元，完成後可以帶動8500個工作機會，成為觀光旅遊的亮點。

我認為，政府要善用民間的力量來促進投資及公共建設，即所謂公私部門協力的PPP模式（public-private partnership），讓公共建設加速，桃園政府也採「單一窗口、全程協助」的做法，解決企業投資的問題，本案在簽約前，市政府就已經協助完成了都市計畫、交通影響評估及環境影響評估，簽約後即可以規劃申請建築執照，因此才能在明年初就可以動工。

#橫濱八景島海島樂園 號稱是東京巨蛋的18倍，座落於橫濱灣的末端，是座新型的海洋樂園，也是日本最棒的海洋館，該公司營運了四個水族館，一座動物園，而首次海外投資，就選擇桃園市，我相信，這不僅是正確的選擇，也是成功的合作。

(繼續閱讀...)

Tempest 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

捷運綠線PCM簽約典禮　預計106年開工，8年完成捷運主線工程

航空城捷運線（#捷運綠線）是桃園交通的大動脈，也是桃園公共建設、交通運輸、城市發展的重要里程碑，在市民的期待下，終於在今年4月20日獲得行政院核定，11月23日完成議價並決標，預計明年完成統包工程招標及開工，目標主線8年完工，#青埔支線則配合航空城計畫12年完工，讓桃園捷運路網健全化，成為便捷交通的城市。

捷運綠線全長27.8公里，設有21座車站，其中高架路段約15.3公里、有11座車站；地下隧道路段約12.5公里、有10座車站，串聯八德、桃園、蘆竹及大園，行經桃園火車站、藝文特區、蘆竹中正北路、高鐵青埔站到桃園航空城；此外，青埔支線則連接機場捷運A16橫山站。

捷運綠線是第一條由市府自主興建的捷運路線，我親自出席國發會每一場捷運綠線綜合規劃報告審查會議，並清楚說明捷運綠線在桃園都市發展、交通運輸、捷運路網的關鍵性角色，經多次調整後，綜合規劃報告終在105年4月20日獲行政院核定。綜合規劃核定後，市府也在今年11月23日與中興工程顧問股份有限公司及亞新工程顧問股份有限公司聯合組成的團隊完成議價並決標。

(繼續閱讀...)

Tempest 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

現勘「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」 2年內完成開發，讓蘆竹各區均衡發展，開啟山腳時代的來臨

#機場捷運A10山鼻站區段徵收計畫 即將於11月14日正式公告，都市計畫面積39.03公頃，未來會是南崁聯外的轉運中心，也成為大山腳地區的新市鎮。計畫區內有古蹟保存「德馨堂」、570戶社會住宅、1.8公頃商業區及17公頃住宅區，並預定開發50米機場捷運園道、坑子溪綠帶和5個埤塘公園「山鼻之戀1號至5號」，A10站將是優質的生活圈，完成後，將開啟一個「#山腳時代」，成為蘆竹亮點，市府將全力以赴，在2年內完成開發工作。

機場捷運A10山鼻站是南崁轉運中心，捷運通車後，可大幅減輕南崁交流道負擔，居住在南崁的上班族，都可至A10山鼻站轉乘捷運，進入新北市及台北市。

蘆竹有大竹、南崁及山腳三大生活圈，其中山腳生活圈的都市核心尚未形成，A10山鼻站開發後，也可讓蘆竹各區均衡發展。

(繼續閱讀...)

Tempest 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

<<桃園市重大公共工程>>國1甲高速公路工程規劃

國1甲路廊研選重要考量因素:

●  台15線至桃3交流道路段已納為機場及附近地區特定區之計畫道路，路權寬度60公尺，計畫路廊配合本路段都市計畫留設範圍布設。
●  桃3交流道至健行路交流道路段為迴避蘆竹、桃園一帶密集的住宅區，減少民房拆遷之影響，路線布設於丘陵地區，結構型式也以隧道、橋梁與為主體。
●  國1系統交流道路段，五楊高架施工時已預留銜接點供國1甲北向匝道銜接國1平面車道。

(繼續閱讀...)

Tempest 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Tempest 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Tempest 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Tempest 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

<<桃園航空城捷運>>捷運綠線管理顧問 中興、亞新團隊勝出

2016-07-27

〔記者謝武雄／桃園報導〕市府交通局前天公告桃園綠線捷運專案管理顧問（ＰＣＭ）公開評選結果，由「中興工程顧問、亞新工程顧問」團隊獲得優先議價權益，得標廠商未來將協助辦理綠線捷運工程招標文件擬訂、環境監測、地質鑽探、用地取得、設計審查及施工監造等相關作業。

綠線捷運已經完成PCM審查，圖為機場捷運試車情況。（記者謝武雄攝）

(繼續閱讀...)

Tempest 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

<<亞洲矽谷>>打造亞洲矽谷　桃園航空城董事長拜會台灣智慧航空城產業聯盟

記者葉志成／桃園報導  2016-07-20 16:31

為加速落實智慧航空城與亞洲矽谷連接，雙方決定在下半年度就舉辦論壇，凝聚各方共識。(左起)：航空城公司邱志平，丘尚英，ＴＩＡＡ秘書長謝繼茂，張昌財董事長；陳榮義(執行秘書)、郭吉松(總幹事)。

為加速落實智慧航空城與亞洲矽谷連接，甫接任桃園航空城公司董事長張昌財20日拜會台灣智慧航空城產業聯盟（TIAA），與聯盟秘書長謝繼茂(中華電信副總經理)，就「航空城智慧城市示範區」及「亞洲矽谷」等議題進行討論並交換意見。雙方都認為必須加速讓智慧航空城成為未來亞洲矽谷「示範場域」，落實計畫推動與決心，雙方決定在下半年度就舉辦論壇，凝聚各方共識。

張昌財表示，台灣智慧航空城產業聯盟是桃園智慧城市發展的重要夥伴，不論是在4G智慧寬頻應用城市計畫以及青埔智慧城市示範區計畫，皆協同市府共同擘劃智慧城市的願景與構想，希望在各項前瞻創新智慧化應用服務的試驗實證下，讓市民及國民都能體會到未來智慧航空城所帶來的便利生活模式。

(繼續閱讀...)

Tempest 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()