<<航空城第三航廈>>桃機第3航廈動工：預定109年底完工、服務900萬人次
新聞整理 / 闕士淵
行政院日前核定桃園國際機場第三航廈建設計畫，交通部次長曾大仁今日表示，預計2016年第4季施工，2020年底完工。桃園機場公司總經理費鴻鈞表示，目前因各個航空公司都有參加聯盟，為因應國際趨勢，未來規劃讓1個聯盟使用1個航廈，預計效能將可提升。
中央社報導，行政院長毛治國上午在行政院會聽取「桃園國際機場服務品質提升及設施改善推動情形」報告後表示，目前機場旅客人數不斷成長，在許多方面面臨制度轉換。
毛治國說，例如安檢人力轉由保全人員協助等問題，都涉及修法；旅客退稅問題也應思考以更現代化，以及與國際接軌的方式改善；桃園機場捷運希望在中央及桃園市政府通力合作下，在今年年底前通車。
新頭殼報導，對於第三航廈的建設，交通部次長曾大仁表示，桃園國際機場2014年旅客量已達3,580萬人次，2008年為2千多萬，成長60%，其趨勢將持續，工程有其急迫性，且後續還有衛星廊道計畫。曾大仁說明，第三跑道目前正進行土地變更中，現在也開始第二航廈的改建，增加服務能量900萬人次。短期內可實現的是機場捷運今年底通車，民眾能在台北車站預辦登機，可協助解決服務空間的需求。
於第三航廈的用地問題，曾大仁說，第三航廈的基地在機場內部，是機場用地，不需變更，計畫核定後即可開工。另外，關於第三航廈的規劃，費鴻鈞指出，目前航廈樓服務的是航空公司，而各公司都有聯盟，例如長榮參加的是星空聯盟、華航則是天合聯盟，將來預計讓每個聯盟使用一個航廈，效能應可提升。
東森報導，費鴻鈞還表示，目前桃機看好陸客中轉機會，但現有的過境旅館房間數太少，因此規劃在第一及第二航廈建膠囊旅館，將按照不同需求的休息時數計費。
桃機第三航廈將動工 規劃1聯盟用1航廈
新頭殼newtalk | 翁嫆琄 台北報導 發布 2015.03.19 | 02:26 PM
桃園機場第三航廈明年將開始動工，關於航廈規劃，桃園機場公司總經理費鴻鈞今(19)日表示，目前因各個航空公司都有參加聯盟，為因應國際趨勢，未來規劃讓一個聯盟使用一個航廈，預計效能將可提升。
對於第三航廈的建設，交通部次長曾大仁表示，第三航廈今年3月6日核定建設計畫，今年進行細設標評選，明年第3季開始動工，2020年完工。他強調，桃園國際機場去年旅客量已達3580萬人次，2008年為2千多萬，成長60%，其趨勢將持續，工程有其急迫性，且後續還有衛星廊道計畫。
曾大仁說明，第三航道目前正進行土地變更中，現在也開始第二航廈的改建，增加服務能量900萬人次。短期內可實現的是機場捷運年底通車，民眾能在台北車站預辦登機，可協助解決服務空間的需求。
至於第三航廈的用地問題，曾大仁說，第三航廈的基地在機場內部，是機場用地不需變更，計畫核定後即可開工。另外有關航廈尖離峰有明顯差距，他表示，希望桃機能成為轉機轉運的樞紐，這樣尖離峰的狀況就不會這麼明顯，只要機場服務效能提升，品質提高，相關服務皆不成問題。
另外，關於第三航廈的規劃，費鴻鈞指出，目前航廈樓服務的是航空公司，而各公司都有聯盟，例如長榮參加的是星空聯盟、華航則是天合聯盟，將來預計讓每個聯盟使用一個航廈，效能應可提升。
而在膠囊旅館部分，費鴻鈞也表示，因為桃機公司盼中國旅客在此轉運，但現有過境旅館房間太少，因此盼增加膠囊旅館，好處是可以分時段，讓休息、住宿有不同價格，提供更彈性的功能。
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