<<桃園機場>>每2分鐘起飛1架 桃機塞爆第三跑道得等10年
生活中心/綜合報導

 

桃園機場興建第四航廈,就是為了紓解機場塞爆的狀況,因為政府近幾年推動觀光等因素,讓出入境旅客逐年暴增,但旅客和航班增加,桃園機場卻只有一條跑道,要負責每天將近600架航班起降,等於平均每2分鐘就有1架班機起飛,目前北跑道整修,第三跑道完工還得等10年

 

機場大廳排隊人龍綿延好幾十公尺,這樣的狀況在桃園機場幾乎天天上演。經常往來桃機的台灣旅客也說,跟國外機場比,桃機雖然只是小一點,但用人數相比,就顯得非常擁擠。

 

根據統計,桃園機場最塞的時間是早上5點到8點,和晚上6點到11點。政府近幾年積極推動觀光,又開放兩岸直航,還有許多國家陸續提供台灣免簽證優惠,讓出入境的旅客逐年暴增。但旅客和航班持續增加的同時,桃園機場因北跑道維修,目前只有一條跑道可以運作。

 

今年1月機場南跑道才整修完成,3月又換成北跑道封閉整建,目前每天將近600架航班的起降任務全落在南機場跑道,等於平均每2分鐘就有1架航班起降。經常出現好幾班飛機停在跑道上,全都等著要起飛的情況。

 

機場上空狀況也很慘,想於尖峰時段降落的飛機,在機場上空繞個6、7圈是家常便飯,因此即使航廈增加,但跑道不足,造成的塞機狀況沒改善,依然會讓大批旅客全擠在大廳等待。北跑道預計明年才會修好開放,而準備興建的第三跑道,又在航空城計畫內,要完工得等10年,因此這塞機問題要解決,還要等上好一段時間。

 

桃機塞機

 

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