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縣市拚翻轉/桃園淨移入人口增加3.6萬人 居6都之冠

 


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<<土壤液化>>得天獨厚!鄭文燦:桃園沒有土壤液化區

作者杜兆倫 | 風傳媒 – 2016年3月15日

經濟部中央地調所昨天公布土壤液化潛勢區,但桃園市卻未能查詢,有民眾質疑是否有隱瞞的情況。桃園市長鄭文燦15日表示,「絕無隱瞞,桃園真的沒有土壤液化區」。由於桃園土壤是卵礫石層及紅土層,並沒有液化現象,地質條件穩定。

土壤液化潛勢圖查詢系統昨天上線,開放台北市、新北市、宜蘭縣、新竹縣市、台南市、高雄市、屏東縣等8個縣市讓民眾查詢,但桃園並未在開放查詢名單,民眾質疑隱瞞。對此,鄭文燦澄清,絕對沒有隱瞞,「而是桃園真的沒有土壤液化區」。

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<<金管會>>7成建商 計畫今年購地

2016年01月06日 04:10 

記者/台北報導

金管會日前宣布鬆綁銀行不動產授信放款的集中度管制,加上總統大選投票日將進入倒數計時階段,已沉潛1年的建築業面對全新的2016年,房地合一實價課稅已開始實施、有利掌握稅賦成本,多家建商認為,未來可伺機逢低進場購地;一項最新調查也顯示,近7成建商計畫2016年進場購地,其中25%鎖定雙北市。

第一太平戴維斯協理黃瑞楠表示,根據最新的建商2016購地需求調查結果顯示,2016年有69%以上的建商,有購地需求,還是會繼續購地,其中25%是鎖定雙北市為目標,物色適當價格的土地;但是,建商購地的前提,是對於土地價格接受度,還是比較傾向保守,不會盲目追高。

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<<桃園新聞>>攻物流倉儲 國泰金總動員

攻物流倉儲 國泰金總動員

國內優質不動產競爭激烈,國泰人壽另闢戰場改攻物流倉儲園區,並動員同集團的國泰世華銀行、國泰產險、神坊資訊等,打破傳統鐵皮屋式倉儲的既有模式,提供客戶全套服務(total solution),搶攻年產值上看千億元的物流倉儲市場!

國泰金控資深副總李偉正指出,看準電子商務興起將帶動倉儲物流需求,國壽自2014年就與永聯物流開發合作預計投資300億元在全台興建35萬坪的物流倉儲設施,並且以「物流共和國」為名打造現代化物流倉儲設施,至今已投資約126億元、在瑞芳、桃園大園、台中烏日及桃園楊梅拿下約35萬坪土地,未來除高雄地區外、大台北地區、中部、南部仍會持續獵地15萬坪。

 
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<<桃園新聞>>被洗出天龍國...搬家路線:台北→新北→桃園

 

好房網News記者賈蓉/整理報導 大台北地區人口正悄悄的轉移中,內政部戶政司統計11月份人口遷移,發現不只新北市逐漸接收台北市的人口,桃園市更是「惦惦吃三碗公」,不只大量接收來自新北市輕移民的人口紅利,近6年來移入6.3萬人,形成台北市流向新北市、新北市流向桃園市的情況。

高房價排擠效應,大台北人口遷移模式正默默改變中。(好房網News記者 陳韋帆/攝影)

高房價排擠效應,大台北人口遷移模式正默默改變中。(好房網News記者 陳韋帆/攝影)

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<<房貸利率>>房貸平均利率 將跌破2%

2015年10月20日 04:10 記者/台北報導

市場需求急凍,加上中央銀行降息效應,銀行房貸平均利率明年可望全面跌破2%,其中,各大行庫先前與央行有共同默契的「鐵板價」1.84%,在降息效應的影響下,行庫主管預估會降至1.77%,將成為國銀競逐房貸業務的最新「破盤底價」。

根據5大行庫在台北市、新北市的房貸業務占比,台銀、土銀兩大國營銀行大約3成,合庫則超過4成,一銀、華銀同屬「三商銀」體系的銀行,則有一半以上的比重來自雙北市精華區。

 
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<<桃園航空城>>桃機大壅塞 鄭傳義呼籲快建第3、4航廈

作者記者呂淑美╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年10月8日

工商時報【記者呂淑美╱台北報導】

T3 第三航廈 航空城  

近期桃園機場因颱風來襲,出現大塞機,長榮航空總經理鄭傳義昨(7)日呼籲,有鑑於目前桃機班機起落相當擁塞,希望政策能引導廉價航空(LCC)起降以台中、高雄、花蓮及台東等機場為主,以分散目前桃機塞機的情況。

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<<社會住宅>>鄭文燦:居住是人生基本條件,協助年輕人走過第一哩路

作者:MyGoNews方暮晨  時間:2015-10-09


圖片來源:鄭文燦FB

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】桃園市長鄭文燦2015年10月8日出席由台北市政府舉辦的「首都圈論壇-公共住宅政策」時表示,居住是人生的基本條件,包括台北市、新北市及桃園市政府都宣示推動社會住宅的目標,但是社會住宅政策只靠地方政府難以完成,中央政府必須協助解決法規及財務問題,例如國有資產活化、以容積交換取得土地及設立社會住宅循環基金等。桃園市政府目前已編列35億社會住宅基金,目前已經完成3,500戶社會住宅的規劃。
 
鄭文燦指出,「首都生活圈」的概念很有價值,因為社會住宅若由台北市政府單獨完成,所需成本很高,但如果能夠配合桃園鐵路地下化,在機場捷運或台鐵沿線通勤站進行聯合開發,就能取得一定數量的社會住宅用地,在1小時的首都生活圈內,供給更多適合的土地,其興建成本也會相對便宜。除了社會住宅,首都生活圈的合作項目也包括機場、捷運、河川整治、產業政策、國際運動賽事的舉辦等,他認為,首都生活圈要加強合作,共同連結台北市及其他周邊城市,一起解決問題。
 
鄭文燦說,社會住宅要加速推動,需要在法規方面的鬆綁。中央政府修正住宅法,各直轄市修正都市計畫法施行細則,除了以直接興建或都更方式取得集合型社會住宅外,也能以容積獎勵方式取得混居型社會住宅,取得社會住宅的方式才能更為多元。
 
他提到,由政府興建及營運社會住宅的財務門檻很高,因此中央政府必須協調行庫協助地方政府,讓社會住宅成為一個資產並設立循環基金,成為後續興建資金的來源,循環利用,為社會住宅的財務問題解套。
 
鄭文燦表示,國有資產應該要活化及公共化,桃園就有許多廢置營區,中央政府也必須在土地取得上全面支持地方政府,協調軍方與地方政府合作,聯合開發廢置營區或作為社會住宅基地,降低社會住宅的土地取得門檻。
 
他強調,社會住宅或公共住宅不是次等住宅,不應該被標籤化,公共住宅是進步的住宅,可採用節能減碳綠建築,相關的設施也要完善,讓居住在公共住宅社區的家庭、老人及小孩,都享有社會福利措施,讓弱勢團體有窩有家。
 
鄭文燦說,居住本來是人生的基本條件,但現在卻成為年輕人人生最大的門檻,年輕人生活和工作的意義被貶值為買房,當一輩子的屋奴,這是台灣最大的悲哀。他強調,擁有住宅的權利與居住的權利是有差別的,政府應該讓年輕人把居住當作基本條件,提供租金補貼、社會住宅租賃或興建青年住宅等,而桃園市政府編列了35億的社會住宅基金,取得11處社會住宅基地,也在重劃區留下好的基地作為興建社會住宅之用,透過社會住宅政策,協助年輕人走過第一哩路。

新聞來源: MyGoNews

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<<桃園趨勢>>物流、Outlet聚集桃園 房價、地價看漲 2015-09-29

好房網News記者陳佑婷/整理報導 今年年底,桃園機場捷運線上將有兩大購物中心展開對戰,分別是位於桃園機場附近的華泰名品城,以及三井不動產所推出的林口OUTLET PARK要搶攻消費者荷包;再加上近年來有許多大型物流、倉儲業者進駐,預估桃園機場捷運沿線房價及工業土地價格都將隨之看漲。 今年年底華泰名品城與林口OUTLET PARK將於桃園展開大對戰。(圖/翻攝自華泰名品城網站) 媒體報導,華泰名品城第1期將在12/18開幕,標榜全台首座以國外露天建築及鄉村園藝造景的購物村,並強打雅詩蘭黛、北歐櫥窗等品牌,總計共有102個品牌進駐。而以南洋風格為主的林口OUTLET PARK則獨家招攬日本知名牌對美食,包括拉麵、沾麵等等,預定12月底開幕。有當地房仲業者預估到時候湧入的人潮與錢潮,也將順便拉抬機場捷運線周邊房價。 另外,近幾年隨著電子商務的興起,以及促參法的通過,桃園挾著鄰近航空城與台北港的優勢,吸引了包括國泰人壽、慶洲、長榮集團、富邦媒體、大昌華嘉等企業,在此投資大面積的物流中心。專家認為目前已有大型物流中心設置計畫,並隨著未來會有越來越多品牌物流中心進駐,桃園地區的工業土地也將隨之看漲。 據房仲業者表示,桃園中壢、蘆竹地區雖然還有1~2字頭的建案推出,不過近幾年隨著大型購物商場及物流中心的進駐,預估未來桃園機場捷運沿線房價及工業區土地價格也將翻倍成長。

今年年底華泰名品城與林口OUTLET PARK將於桃園展開大對戰。(圖/翻攝自華泰名品城網站)

原文網址: 物流、Outlet聚集桃園 房價、地價看漲 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/139546108534.html


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<<Outlet大戰>>台茂大江 決戰周年慶

2015/09/25

 

業績拼增逾1成 台茂要當桃園百貨霸主

 

最大檔期
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<<桃園機場>>每2分鐘起飛1架 桃機塞爆第三跑道得等10年
生活中心/綜合報導

 

桃園機場興建第四航廈,就是為了紓解機場塞爆的狀況,因為政府近幾年推動觀光等因素,讓出入境旅客逐年暴增,但旅客和航班增加,桃園機場卻只有一條跑道,要負責每天將近600架航班起降,等於平均每2分鐘就有1架班機起飛,目前北跑道整修,第三跑道完工還得等10年

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<<桃園航空城>>桃市府赴美加招商 反應熱烈成果豐富

(中央社訊息服務20150819 18:31:05)為有效推動桃園航空城計畫,桃園市政府秉持著主動、積極的精神,與經濟部共赴美、加地區進行招商,由本市副市長王明德率領經濟發展局張昌財局長、桃園航空城公司梁榮輝董事長等一行人,與美國知名建築設計公司HDR簽訂投資意向書,分別接獲全球排名前4強電子零組件通路商和知名半導體IC設計商兩家公司表達高度投資興趣及意願。另促成和加拿大渥太華市投資署商談,揭開國際城市間經貿交流之序幕。

桃市府本次參加由經濟部組成的「2015美加招商團」,前往美國紐約及加拿大蒙特婁及渥太華等各大城市,拜訪多家優勢生技醫療、航空與能源、電子零組件通路及半導體業等潛力投資廠商,積極推廣綠色經濟版航空城,桃市府為此招商團中唯一參與之地方政府。

其中王副市長與美商HDR資深副總裁Brian Kowalchuk於紐約場臺灣投資說明會現場簽署LOI投資意向書,係在去年會談的基礎上更邁進一步,亦為合作之起點。該公司於建築、工程及顧問等專業服務領域,曾於2013年全球100大醫療設施和科技設施類別之建築公司排名為世界第一,近期將回訪與本府就桃園航空城之智慧城市整體都市規劃、基礎建設等面向進行討論,並分享其智慧住宅與綠建築、大型開發計畫之公共建設規劃實績。

經濟發展局張局長昌財在紐約「臺灣投資說明會」會場上,向美國紐約地區近百名工商界代表簡報桃園優勢投資條件、已開發或即將開發之產業園區(如桃園科技工業園區、沙崙產業園區等)以及航空城計畫區內將近600公頃產業專用區,規劃引進會展、國際物流、生技醫療、航空關聯和文化創意等產業,歡迎美國企業進行投資布局,會後均獲熱烈回應,有多家外商表示密切關注航空城開發進度。

赴加拿大期間,本府與該國最大電子零組件通路商洽談,可利用本市境內擁有桃園國際機場、鄰近台北港且道路路網綿密之陸海空交通區位優勢,發展國際物流產業,該廠商表示高度投資興趣及意願。另本市半導體產業亦有如台灣積體電路、日月光半導體等代表大廠,因此,希將來引進當地知名半導體IC設計商來桃投資,以帶動更多技術合作需求。另與渥太華市投資署官方代表會談,希望促進城市間雙向經貿合作,由於該地區以航太產業、清潔技術、通訊科技業及數位媒體業等著名,這次會談後,雙方都同意將持續聯繫並提供引介廠商等投資服務之協助。

本次出國招商大有收獲,期在原有之國際物流、半導體甚至於生技醫療產業基礎上,更增進與美、加兩國產業技術合作交流、引進投資並拓展貿易,提升本市產業技術和能量;並汲取國際知名建築設計商之豐富大型開發案經驗,規劃建構低碳永續智慧航空城,希冀使桃園成為更具國際能見度之友善投資城市。

訊息來源:桃園市政府經濟發展局

資料來源:中央社 http://www.cna.com.tw/postwrite/Detail/176755.asp


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<<北北桃>>台北2050年什麼樣? 願景平台讓大家說

好房網News記者馮牧群/台北報導 我們要留下一個什麼樣的台北給下一代?台北市府為了將市民需求轉化為公共政策,鼓勵大家積極說出自己想要的台北願景,因此誕生「台北2050願景計畫推動平台」構想,透過工作室的設置,提供一個開放討論空間,市民將可在工作室看到台北模型及各種設計圖式,並提供不同想法給市府。 少子高齡化、未來科技應用、知識經濟等趨勢,促使台北追隨世界各大城市腳步推出「2050願景計畫」。

台北101 (好房網NEWS記者林美欣攝影)

(好房網News記者林美欣攝) 台北2050願景計畫是因應少子高齡化、未來科技發展應用與知識經濟趨勢的前瞻構想。市長柯文哲表示,台北作為首都,應長期著眼首都圈範圍全面思考空間結構,建置穩健合理而又快速解決問題的機制,並讓社會盡力「做對的事」,從而改變台北、改變台灣。副市長林欽榮補充,現在國際城市都在擬定目標年願景計畫,像是東京2025、首爾2030、阿姆斯特丹2040和倫敦2050,台北也應啟動2050願景,邀請市民、專家學者一同討論未來,加速改善現況。

在由都市規劃、建築、生態景觀、防災、文化、產業、觀光、交通等領域共19位專家學者進行「台北2050願景計畫委員會」第一次會議後,當前任務分別為「北市各大區域都市再生計畫」、「松山機場遷建及再生規劃」、「大信義計畫區發展計畫」、「未來20年全球人居環境論壇的關鍵議程倡議」、「北市重大文化設施中長程規劃」、「台北都會區捷運長程路網檢討暨建設及營運機制結構性調整」、「首都圈發展與建設整合機制規劃」。 都發局指出,以首都圈發展為例,經過長時間建設,已陸續完成捷運路網、高速公路、五楊高架、雪山隧道、高速鐵路等重大基礎建設,另機場捷運也即將於明年通車,除促進北北基桃宜近1000萬人口日常生活更緊密的互動,同時超越行政的藩籬,因此北市未來發展願景應是整合周邊縣市的整體建設

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<<桃園新聞]>>房市人口紅利 今年只剩桃園、台中

好房網News記者馮牧群/綜合報導 內政部統計顯示,今年以來,六都的淨遷徙人數(遷入–遷出)僅有桃園市、台中市連續七個月呈現正成長,這些遷入人口象徵在當地購屋的潛在買盤,未來成交量有機會率先回溫。 總計今年一至七月淨遷徙人數以桃園居冠,其中來自雙北市及新竹的民眾成為主力。

高鐵桃園站周遭的房市情景。(好房網News記者 陳韋帆/攝影)

(好房網News記者陳韋帆攝) 觀察今年前七月,桃園、台中的淨遷徙人數雖然成長幅度不一,不過都呈現增長,桃園市平均每月遷入3700人、台中市平均每月遷入1235人。同一期間,六都人口總數的統計也顯示,六都只有桃園和台中連續七個月正成長,代表在六都之中相對具有吸引力。 中信房屋副總劉天仁分析,「基礎就業」是地區經濟的主要驅動力,也是衡量現在和未來不動產需求的指標,由外部地區的消費所生產的產品及政府服務,是影響台灣人口遷移的最主要因素。由於許多企業坐落台北與新北核心區,加上中央政府多數機關也位於此,工作機會遠高於其他縣市,不斷吸引民眾移入,這也造成台北與新北核心區的房價高漲,受薪階級只能「望屋興嘆」。 雖然目前房市低迷讓雙北市不少地區的房價開始修正,但幅度有限,在經濟負擔的考量下,有些上班族轉往鄰近的桃園定居。劉天仁指出,桃園機場捷運通車在即,交通便利性吸納雙北「人口外溢」所造成的衝擊,北北桃生活圈的概念因而確立,越來越多民眾願意以時間換取空間前往購屋,預估未來人口淨遷入的動力還會持續。 而作為中部地區唯一直轄市,台中已是最大的就業市場,房價比雙北市平易近人,消費水平也較低,故能持續吸引外來人口。房仲認為,這些遷入人口只要工作環境穩定,久而久之必會增加在當地買房的意願,然而在目前整體房市不明朗的情況下,他們會先保持觀望,待未來房市回溫,新遷入的族群將會成為帶動當地房市交易量的先鋒。 東森房屋北區營業處副總胡淑惠則說,在明年房地合一稅制前的蜜月階段,預期市場委售量將會提升,在這個期間,若六都房價出現修正,建議買方危機入市,自備款預算不高的首購族,可從蛋白區或成熟商圈附近看起,以滿足自住需求,當價格調整時,買方更要多比價、勤看屋,與賣方大膽議價成功就值得逢低搶進。

原文網址: 房市人口紅利 今年只剩桃園、台中 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/593029105792.html


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<<桃園航空城>>桃園在美招商 籲投資航空城

發稿時間:2015/08/12 11:59

(中央社記者黃兆平紐約11日專電)經濟部今晚在紐約舉行招商投資說明會,桃園市經濟發展局長張昌財介紹桃園投資商機及航空城後續發展計畫,桃園市副市長王明德期盼美商把握機會,投資桃園及航空城。

張昌財強調,航空城計畫不僅不停擺,還會做的更好,如期完成。

王明德這次率張昌財等人隨同經濟部美加招商投資團來美招商。

張昌財指出,桃園航空城計畫是中央既定政策,不會隨地方政府政黨輪替而改變,不僅不停擺,還將繼續推動,同時會把之前人為炒作土地等弊端匡正過來,一切公開透明化。

他估計,一旦實現航空城計畫,將可創造30萬個就業機會,167億美元商機。而6845公頃的計畫,不縮不增,其中約1700公頃為機場,約600公頃開發為工業區。

負責桃園航空城計畫的王明德,晚上也與新澤西州工業設計大廠HDR資深副總裁柯華查克(Brian Kowalchuk)簽訂投資意向書(LOI)。HDR預計9月派人赴台考察,評估投資航空城的可行性。1040812

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<<桃園航空城>>航空城全區聽證 敲定辦12場

2015-08-06 07:49:20 聯合報 記者游文寶/桃園報導

桃園航空城交通部的蛋黃區及桃園市政府負責的蛋白區一期全區聽證時程敲定,將從今年10月開始預備聽證,明年2月到4月正式聽證,總共舉辦12場全區聽證,對象以土地及建物所有人為主,地主也可授權專家代表參加,預計將通知交通部蛋黃部分地主1萬436人,市府蛋白區(一期)1萬891人。

市長鄭文燦表示,桃園航空城的全區聽證作業各項時程都已經決定,市政府將以明年4月底完成蛋黃及蛋白一期全區聽證為目標。

市政府地政局17日起到9月15日公告桃園航空城全區聽證,並召開里長及聽證主持人會議

鄭文燦說,舉辦預備聽證的目的是釐清土地徵收的必要性,屆時包括市政府及交通部所有的相關計畫資料全部都要提出,至於正式聽證,則是陳述意見、互相詢問,以釐清區段徵收的必要性及公益性。

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<<桃園運動中心>>桃園、中壢國民運動中心 9月動工

2015-07-31

預計106年底前完工

〔記者謝武雄/桃園報導〕歷經近五年規劃、籌備,桃園區及中壢區國民運動中心工程昨天上網招標,工程經費分別為四.四億元及六.二億元,預計九月份動工,一○六年底前完工。

  • 中壢區國民運動中心示意圖。(體育局提供)

    中壢區國民運動中心示意圖。(體育局提供)

  • 桃園區國民運動中心示意圖。(體育局提供)

    桃園區國民運動中心示意圖。(體育局提供)

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<<桃園航空城>>擁雙港優勢 桃市成全台物流重鎮
擁雙港優勢 桃市成全台物流重鎮
桃園市近兩年重大物流業投資概況

在全台最大電子商務、首件BOO物流中心落腳桃園市,市長鄭文燦強調,桃園市坐擁桃園國際機場、鄰近台北港的「雙港」優勢,穩坐全台物流重鎮,並已重點發展產業之一。

慶洲大園物流中心近日在大園區動土,除是全台首件民間投資、擁有及經營(BOO)物流中心,更是全台最大電子商務物流中心,鄭文燦表示,桃園市擁有空港及鄰近海港的優勢,許多物流業都集中在桃園市,目前有1,669家物流企業,總產值1,000億元,物流業也不斷提升等級,例如醫藥物流等,尤其桃園市還有許多看不到的優勢,包括許多傳統產業,未來物流業也會產業升級,連結兩岸與國際。

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<<桃園航空城>>別人下車他喊進:航空城還有3利多

好房網News記者簡蕭羽濤/綜合報導

航空城 亞太樞紐 北台灣區域核心    
桃園航空城卡關,區域房價直直落。專家透漏,當地房市早已利多出盡,不少投資客都展開逃命潮。但資深投資客帥過頭卻不以為然,他認為,航空城還有利多尚未兌現,後市可期。

 先前《財訊雙週刊》曾指出,從去年「藍天變綠地」後,投資客擔心航空城利多不再,便趕緊拋售大園農地,調降3萬元,還是沒人敢買。此外,蘋果日報也報導,自從鄭文燦市長上任後,航空城是否繼續開發就成了未知數,也讓當地土地成交量大受影響。 房市專家Sway在節目《57新聞王》中表示,桃園人早已看清楚新市長的做法,「航空城不會做了」,先前除了有土地開始拋售,現在更連房子都開始拋售。

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新聞類別: 新聞發布
*  業務類別: 公路運輸
*  發布日期: 2015-07-23
*  新聞提供單位: 臺灣區國道高速公路局
 
*  詳細內容:  

桃園市政府為小人國、六福村遊樂區、龍潭科技園區之觀光及工作旅次,進出國道3號免繞行龍潭市區造成交通壅塞,特向高公局申請於國道3號龍潭路段增設第二交流道,市府104年7月所提可行性研究目前由交通部審核中,通過之後將核轉行政院審議,核定後將由高公局負責興建事宜。依可行性研究概估總經費約需9.18億元,其中市政府承諾並依規定負擔2.6億元(含用地費2億元及連絡道跨越橋0.6億元),其餘經費由國道基金支付;規設環評及用地取得約20個月,其後辦理施工作業約25個月。
該工程桃園市政府原提案興建苜蓿葉型式交流道,後考量整體經費過鉅、用地較大及縮短相關審議時程等因素,改採仍可往北、往南進出國道之鑽石型式交流道。
本案俟行政院核定同意興建後,後續將由高公局負責辦理規劃、設計、環境影響評估與水土保持計畫送審、施工及由桃園市政府配合用地取得等作業,整體計畫期程約需45個月完工。
 

*  聯絡人: 高速公路局技術組組長:陳國隆
*  聯絡電話: 0229096141

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