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<<航空城旗艦計畫>>航空城行銷摺頁&推動期程

102年7月 24日 桃園航空城都市計畫公開展覽
102年9月~12月內政部都委會召開計21次專案小組會議(含土徵小 組聯席會議1次)
102年12月30日 內政部都委會審議原則修正通過都市計畫

【張琬聆、潘姿羽╱台北報導】A7合宜宅弊案本周五宣判，遠雄捲入弊案風波，仍未停止購地計劃，日前以56.5億元買下桃園龜山捷運A7站區段徵收土地。代銷業者認為，桃園龜山房價低又有捷運題材，遠雄造鎮是強項，大手筆購地並不意外。

去年中爆出遠雄集團董事長趙藤雄賄賂前營建署長葉世文，桃園市八德合宜住宅、機場捷運A7合宜住宅招標案皆涉及行賄，八德合宜住宅因此撤銷標案，但A7合宜宅仍持續興建。 

將推自住小宅產品

<<A7區段徵收>>機場捷運A7站區段徵收開發目的

  本機場捷運站沿線站區周邊土地開發－
A7站區開發案位於林口特定區計畫東南區域，
此為落實總統「愛臺12建設」之競選承諾之重

<<A7區段徵收>>桃園機場捷運A7站地區區段徵收開發案

一、計畫緣起

        桃園機場聯外捷運計畫在運輸角色上扮演聯繫桃園及臺北市之首要動脈，更為桃園航空城、桃園區與中壢區的串連主軸。惟桃園區轄內A7、A10、A11、A15、A16、A20及A21等七處車站，多位屬都市計畫農業區或非都市土地，隨著桃園區第一條捷運的動工，也意味著桃園步入了捷運導向發展(TOD)時代，捷運車站周邊土地的發展須不同於既有舊都市之空間結構，應結合大眾運輸導向發展(TOD)與綠色運輸(Green Transport)理念，引導都市更新活化，塑造有品味、有特色的都市發展空間。

二、計畫目的 

  根據本開發案範圍略圖，復經地政事務所調閱相關地籍圖與土地登記簿謄本後得知，本案土地座落於桃園市龜山區牛角坡段水尾小段、牛角坡段牛角小段、牛角坡段垹坡小段、牛角坡段樟腦寮小段、坪頂山尾投後厝小段、樂善段及舊路坑段大埔段，主要以私有地為主佔83.47％，公私有土地位置與面如下表所示

根據本開發案範圍略圖，復經地政事務所調閱相關地籍圖與土地登記簿謄本後得知，本案土地座落於桃園市龜山區牛角坡段水尾小段、牛角坡段牛角小段、牛角坡段垹坡小段、牛角坡段樟腦寮小段、坪頂山尾投後厝小段、樂善段及舊路坑段大埔段，主要以私有地為主佔83.47％，公私有土地位置與面如下表所示

機場捷運A7站地區〈第一期〉區段徵收土地、地上物徵收公告表

桃園機場聯外捷運計畫在運輸角色上扮演聯繫桃園及臺北市之首要動脈，更為桃園航空城、桃園區與中壢區的串連主軸。惟桃園區轄內A7、A10、A11、A15、A16、A20及A21等七處車站，多位屬都市計畫農業區或非都市土地，隨著桃園區第一條捷運的動工，也意味著桃園步入了捷運導向發展(TOD)時代，捷運車站周邊土地的發展須不同於既有舊都市之空間結構，應結合大眾運輸導向發展(TOD)與綠色運輸(Green Transport)理念，引導都市更新活化，塑造有品味、有特色的都市發展空間。

<<桃園中路計畫>>中路計畫區段徵收工程簡介

工程簡介

總開發面積：約105公頃　主要施工項目：

• 1.園道(含附屬設施)
• 2.計畫道路工程(含附屬設施)
• 3.五大管線工程(含資源區、電力、電信、自來水、汙水、寬頻)
• 4.區域排水及農用灌排工程
• 5.景觀工程(含公園、綠地等)
• 6.其他(如交通、整地…等)
•  

執行方式

• 為使本開發案儘速完成，並提供縣民完善之休閒遊憩空間，工程區分為基礎設施與景觀及建築工程兩大部分同步進行，其中基礎設施擬分6 區辦理細部設計，共12個工程標同步施工。景觀及建築工程主要辦理3處公園及1處管理中心、6處兒童遊樂場、17處綠地。

基礎設施工程辦理期程

• 12個工程標同步施工→預定開工:101年8月‧預定完工:103年6月
• 分6個區辦理細部設計→預定開工:101年1月‧預定完工:101年4月
• 基礎設施工程開發範圍施工分區圖

景觀及建築工程辦理期程

• 景觀工程細部設計→預定開工:101年1月‧預定完工:101年4月
• 公園3處 (計約7.54公頃)[鄰里藝術公園防震、防洪、防火]
• 綠地17處 (計約1.88公頃)[中央都會景觀公園防震、防洪、防火]
• 兒童遊樂場6處 (計約2.03公頃)[都會景觀運動公園防震、防洪、防火]

<<桃園中路計畫>>中路計畫區段徵收介紹

開發目的

• 因應桃園區成長需求，規劃所需都市發展用地。
• 因應南桃園交流道闢建及雙行政園區發展，整合土地資源與利用。
• 建構完整道路交通網絡，改善橫向聯外道路系統。
• 縫合都市計畫間發展空隙，促進都市有序均衡發展。

區段徵收範圍

　以下地區不納入區段徵收範圍內：

• 已徵收開闢取得之公共設施用地：如大興西路、文中北路、國際路等。
• 屬河川區、零星工業區(零工二)部分不納入區段徵收範圍。
• 為顧及計畫區內現住居民之權益，本計畫區內合法密集之聚落不納入區段徵收範圍，並劃為再發展區，共 19 處。