登博不動產投資顧問團隊

<<桃園航空城>>鄭文燦：桃園將成為台灣物流的新戰場

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2015年7月22日出席慶洲大園物流中心新建工程動土典禮時表示，物流業是產業鏈看不見的橋梁，許多大廠進駐台灣，首先就是要尋找物流業的夥伴，而桃園是物流聚落，未來物流業將陸續進駐桃園，成為台灣物流業的新戰場，他期許慶洲物流業發展加值營運，成為物流業的領航者之一。
 
鄭文燦表示，桃園具有「雙港(空港、台北港)效應」的優勢，許多物流業都集中在桃園，目前桃園有1669家物流企業，總產值高達1000億，物流業不斷提升等級，如醫藥物流等。桃園有許多看不到的優勢，不但擁有許多傳統產業，未來物流業也會進行產業升級，連結兩岸與國際。
 
鄭文燦指出，桃園國際機場到大陸主要城市及次要城市，僅需4個小時以內就可到達，兩岸電子商務的發展，物流業扮演不可或缺的角色，希望台灣的物流業能做大陸的生意，未來其他國家想要進軍大陸市長，如生鮮、日用品、醫藥、疫苗等，也都可以透過台灣出口到大陸，讓兩岸物流更加興盛。
 
鄭文燦提及，市府要更有效率，協助廠商解決投資問題。桃園航空城計畫除了會帶動桃園產業發展外，交通條件也會大幅改善。以慶州大園物流中心所在地附近的客運園區為例，機場捷運A15大園站到客運園區，將規劃一條新的道路，提升當地交通提件，讓居民及員工更加方便。
 
鄭文燦強調，慶洲大園物流中心占地廣大，將成為當地的地標，它採用環保科技及綠色材料，擁有綠建築的概念，未來它將不僅只是一間物流中心，也是加值物流、綠色建築，更是創造台灣價值的指標。
 
市府經發局表示，慶洲股份有限公司長期投資桃園，現因應國際物流發展趨勢，該公司依據「促進民間參與公共建設法—大型物流中心」辦理申請國內首座BOO物流中心，投入約新台幣9.3億元設立慶洲大園物流中心，基地佔地約13600坪，規劃興建新型7層複合車道裝卸及理貨物流中心，總建築面積約23000坪。

資料來源:MyGoNews

<<交易統計>>官方統計！桃園2015年5月不動產呈現盤整

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】2015年5月桃園市住宅不動產市場整體成交量呈持平走勢，惟平均成交價格仍呈現盤整態勢。統計截至2015年7月16日止，2015年5月實價登錄揭露案件統計土地、建物交易筆棟數為1,476筆。桃園市近一年來成交重點區域仍以桃園區及中壢區為主，其土地、建物交易筆棟數分別佔全市20.64％及17.78％；此外，平鎮區成交規模亦有不錯的表現，佔全市的10.25％。
 
桃園市住宅市場成交均價近一年來呈現漲跌互見的走勢。其中公寓類型2015年5月成交均價為11.65萬元/坪 ，較前月與2014年同月下跌13.34％及4.17％；而住宅大樓成交均價為18.20萬元/坪，雖較前月下跌4.69％，但較2014年同月上升4.26％。
 
2015年5月公寓、大樓與透天產品之住宅平均交易面積分別為30.84坪、41.78坪與59.20坪，公寓產品之平均交易面積均較前月與2014年同月略增0.35坪與1.2坪；大樓產品均較前月與2014年同月減少2.26坪與3.16坪；透天厝產品則較前月增加2.4坪，但較2014年同月略減0.3坪。
 
2015年5月公寓產品平均成交總價分別為388萬，雖較前月下跌7％，但較2014年同月回升8.61％；大樓產品之平均成交總價為762萬元，較前月與2014年同月分別下跌10.43％與2.6％；在透天產品方面，其平均成交總價為995萬元，較前月略升3.58％，但較2014年同月下跌5.5％。
 
以八德、中壢、平鎮、桃園、龜山與蘆竹區分析桃園市重點都會區住宅平均均價，2015年5月以桃園區成交均價最高，為21.49萬元/坪；此外，除平鎮區成交均價較前月微幅上漲外，其他地區均較前月略為下跌。整體而言，2015年5月桃園市住宅市場成交均價呈現下修盤整趨勢。此外，以成交量觀察，近一年成交土地、建物筆棟數以桃園區為交易主要地區，共13,871筆；其次為中壢區，共11,293筆；第三名為平鎮區，共7,268筆。整體而言，2015年5月桃園市住宅市場成交量呈持平狀態。
 
自2012年9月18日內政部發布「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」，計畫範圍內土地因受期待因素影響，農地交易量顯著增加；惟自20158年起桃園受相關政策執行因素影響，市場觀望氣氛濃厚，買賣揭露案件數量驟減，買氣顯著退燒。2015年5月農牧用地買賣揭露案件量僅6件，與前月件數持平；本月交易最高價為10萬元/坪，其區位坐落接近接近機場捷運線A16站附近；最低價為2.38萬元/坪，此為持分移轉交易案件。此外，2015年5月甲、乙種建築用地尚無案件，而其前月買賣揭露案件均為特殊交易案件，其價格不列入交易均價計算。
 
最新統計2015年6月航空城範圍內買賣移轉登記案件量共計有33件，較前月略增5件，但較2014年同月大幅減少101件。就土地、建物買賣登記移轉筆、棟數而言，2015年6月土地筆數為62筆、建物棟數為11棟，相較2014年動輒百筆以上之水準，2015年買賣移轉登記案件量與其土地筆數均有顯著下降的趨勢。
 
【備註】
1.2015年7月16日發布之實價資訊，其登記完畢日期為2015年5月16日至31日之買賣案件。
2.資料時間為實價登錄申報書之交易日期，惟本月交易日期之資料亦可能於未來陸續揭露，故每月發布之市場分析資料均有些許落後現象。
3.平均成交單價與總價資料已去除含備註欄特殊交易資料。

<<公共設施保留地>>容積銀行滿周年　公設地身價腰斬

記者蔡惠芳／台北報導
2014年7月2日公告實施的「台北市容積移轉審查許可自治條例」，迄今實施屆滿1周年，在政府作莊的「容積銀行」制度正式上路，取代舊有的容積移轉制度之際，容積移轉的炒風不再。根據調查，台北市公共設施保留用地的行情，屢屢大跌，從飆風最猖獗的公告土地現值180～200％，現在已下跌到80～90％還乏人問津，身價「腰斬」5成5。

今年7月2日，容積銀行剛好正式實施屆滿1周年，容積行情已經大跌。可能由於實施的時機「生不逢時」，建商在台北市土地開發的需求量大幅減少，再加上台北市欠缺可開發素地、建商也暫緩在仇富氣氛濃厚的台北市積極開發土地，因此使得容積移轉乏人問津，身價大跌。 3年前冠德建設還逆勢出售可供移轉容積的道路用地，當時震驚同業，直呼大家追價囤積容積都來不及了、怎麼還賣掉容積？此時，業界才感受到政府「作莊」時代來臨，容積身價已不可同日而語。 冠德建設副總經理張勝安表示，確實冠德在台北市的開發案已取得必須用到的容積，因此短期內不必再持有容積，市場上最近對於容積需求，也明顯減少。 根據國內數一數二的道路用地專業平台調查，往年台北市公設保留地或道路用地最高峰時，動輒飆到公告土地現值的180～190％，還搶不到；現在，公設地或道路地向下喊價到公告現值的80％～110％，還可能賣不掉，身價已重挫55％。 這家道路用地買賣的專業平台公司透露，隨著這1年房市買氣遲滯，今年建商請照逐漸減少，除了台北市公設地和道路地的身價大跌之外，高雄市最高峰時可以飆到公告土地現值的50％，現在也下滑到10～20％。 至於新北市、桃園、台中市七期重劃區等主要區域，行情也都普遍下跌，只是跌幅沒有像台北市那麼嚴重。知名外商不動產估價師事務所的估價師指出，容積身價暴跌的現象，從土地銀行去年底以公告現值1.6倍的底價，公開標售台北市敦化南路、忠孝東路等道路用地容積，慘遭流標，2015年4月又標售一次、底價打9折還是乏人問津來看，現在容積要貼近或低於公告現值、恐怕還是沒人要。 估價師指出，接下來，「落日條款」只剩下2年，建商看跌心態濃厚；市場預估，如果容積移轉再沒人要，只有愈放愈不值錢，求售無門。

原文網址: 容積銀行滿周年　公設地身價腰斬 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/978067103189.html

<<房屋稅>>房屋標準單價漲6成 近2萬戶房屋稅增

地段率調高 中壢首度出現地王等級

〔記者邱奕統／桃園報導〕市府地方稅務局調漲七月一日以後新建、增建、改建的「房屋標準單價」，漲幅六成，在六都排名第四，全市約二％、一萬八六一五戶的房屋稅將因此增加；此外，全市部分路段的「地段率」也調高，計有一九五一戶受到影響，中壢區首度出現「地王」等級的第一級地段率。稅務局估計，兩項調漲後，明年房屋稅因此增加一億九千多萬元，房屋稅規模可達七十一億餘元。

多年未調 已不符目前起造成本

 <<航空城第三航廈>>桃機第三航廈 預計2020年完工

台灣旅遊人數年年增加，每逢連假桃園機場就被擠得水洩不通。交通部今天宣布，延宕多年的桃園機場第三航廈工程，預計在2020年底可以完工，將帶來台灣觀光商機。

　　從2005年開始規劃的桃園機場第三航廈，工程到底何時才能落成啟用讓各界關注，桃園機場公司宣布2020年完工。

　　桃機公司副總溫永松：我們未來規劃第三航廈建築，一個是smart是智慧型的機場，未來我們第三航廈同樣的建設，最新的建設我們同樣興建符合，全世界最大型的A380飛機(空橋)。

<<桃園航空城>>航空城政策轉彎 交部將辦全區聽證

航空城開發時程延宕！行政院副院長張善政今天將召開航空城專案小組會議，據悉，交通部政策轉向，將向行政院爭取區段徵收所有權人區域辦理全區聽證會，攸關2萬3,800人權益。

如此一來，原本航空城區段徵收計畫書送內政部審議會，將從105年延至106年召開，民眾最快106年才能陸續領到補償費，蛋黃區才能陸續取得土地。

行政院今天將召開航空城專案小組會議，會中交通部將向行政院報告，爭取航空城開發採全區聽證會，並儘速在下月展開預備聽證會。

<<奢侈稅>>找親友當賣房人頭 難逃奢侈稅

2015年07月21日 04:10
 

五區國稅局不動產類奢侈稅稅收

<<社子島區段徵收>>社子島地區區段徵收開發案簡介

一、開發緣起

本區地勢低漥，早年配合大臺北防洪計畫規劃為限制發展區，惟對岸三重、蘆洲堤防先後完成，社子島承擔洪泛風險增高，本府爰於82年起重新調整社子島發展定位，提出配套之防洪計畫及都市計畫。

本區位於士林、北投及臺北市區三者間之樞紐位置，開發後可透過本地區整合此三地區而形成一機能完整之副都心；另基隆河與淡水河的環抱，親水環境良好，北側隔基隆河為關渡自然公園，生態、景觀資源豐富，再向北、西北延伸，更可連接陽明山及淡水遊憩路線，未來可建立一藍水綠地之都會休憩體系。爰擬以區段徵收方式整體開發，期將社子島規劃為兼具親水、休閒、觀光機能之多功能生活區。

社子島地區土地使用現況

社子島地區土地使用現況

社子島地區土地使用現況

<<北投士林科學園區>>北投士林科技園區區段徵收

一、開發緣起

本區原為農業區，區內土地大部分雖仍為農業使用，惟部分農地已廢耕、閒置，或作為私人苗圃、菜園，甚至作為汽車展示廠及保養廠、加油站、倉庫、工廠及私人住宅等使用。另基於本區附近醫學研究資源豐富，且商業機能蓬勃興盛，具發展知識經濟及科技產業之條件，爰配合本市產業發展策略，以「區段徵收」方式開發，善用本區產業發展環境、區位條件及實質環境，以建立科技產業發展核心及地區整體發展架構，創造一結合生產、生活、生態等功能完整之科技產業園區。

北投士林科技園區開發前土地使用情形

北投士林科技園區開發前土地使用情形